(来源:中国水运网)
转自:中国水运网
7月22日,两列满载元明粉、钛精矿的“北向班列”分别从成都、攀枝花鸣笛启程,驶向青岛、淄博;与此同时,首列满载电子设备、汽车零配件等货物的“北向班列”回程班列从青岛驶向成都。当天,两列“大湾区精品班列”也从成都和广州实现双向首发。同一时间实现两个班列、四地五列齐发。
此次“北向班列”“大湾区精品班列”首发,实现了多向班列通道建设的关键跃迁。多向班列通道的完善,让成渝地区双城经济圈作为国内大循环战略腹地的作用得到充分释放。班列线路构建起高效的要素流通通道,将京津冀、长三角、粤港澳大湾区的资本、技术、人才等优质资源引入成渝地区,为区域产业结构优化升级提供有力支撑。同时,成渝地区的特色产品、优势产能也能通过班列快速对接沿海市场,推动形成“内陆生产、沿海输出”“沿海研发、内陆转化”的跨区域产业协作模式,促进产业链供应链在更大范围内实现优化配置,助力成渝地区打造具有国际竞争力的产业集群。
铁路运输在能耗、碳排放等方面的优势,使多向班列体系成为践行绿色低碳发展理念的重要载体。相较于传统公路运输,班列运输单吨货物能耗大幅降低,单位周转量碳排放显著减少。多向班列的常态化运行,将引导大宗货物运输从公路向铁路转移,有效降低物流领域整体碳排放水平。