L4级无人驾驶车有何不同?记者独乘体验,遇到行人横穿马路
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2025-07-24 22:11:41
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当你坐进无安全员的自动驾驶车内,突然遇到行人横穿马路,车子的反应可能比人快。

2025年7月24日,上海世博展览馆,试驾现场。  本文图片均由 实习记者 张云鹏 澎湃新闻记者 邹娟  摄

7月26日-7月29日世界人工智能大会期间,自动驾驶体验活动将在世博展览馆开启。7月24日,澎湃新闻记者抢先体验L4级自动驾驶接驳服务。

“L2 是辅助驾驶,司机需全程负责,不能脱手。L4 是全无人驾驶,无安全员和驾驶员,能自主完成行驶操作。”小马智行全球公关负责人戴敦峰告诉记者。

中午12时,澎湃新闻记者上车体验了小马智行的无人驾驶。记者坐在副驾驶后排的位子,整辆车内只有记者一人。中华艺术宫附近多是中午出来吃饭的上班族,同时伴随场馆施工,道路情况非常复杂。

左侧视野盲区出现横穿马路的行人,自动驾驶减速。

刚开出没多久,果然自动驾驶就遇到了“突发情况”,有一组行人没有走斑马线,而是直接横穿了马路。记者注意到,因为道路情况复杂,车内的人很容易忽视左侧突然出现的行人。记者也是在自动驾驶减速后,才发现道路左侧黄色实线有行人穿过。整个过程,记者没有感受到不适。

行驶中记者全程担心,但自动驾驶开得非常稳,并且很“聪明”。当遇到前方有车辆靠边停车时,会打转向灯变道绕行,并不会“傻傻等待”,通行效率也比较高。

澎湃新闻记者了解到,在7月26日-7月29日,2025世界人工智能大会(WAIC2025)期间,在大会场馆周边约30公里规划的路网内,公众可通过WAIC2025官网选购“特色活动票”,在场内接驳区域乘坐体验;也可以在上汽智己、小马智行等各企业自有的预约界面自主下单,在周围指定地点体验Robotaxi的短途接驳服务。

短途接驳服务范围延伸至金桥、花木、世博等浦东重要功能片区,用户可体验Robotaxi在城市核心板块复杂路况下的中距自主安全通行能力,验证技术在真实城市环境中的应用潜能。活动还设置了浦东国际机场与上海迪士尼度假区的长途接驳专线,覆盖了重要的交通枢纽及文旅地标,将充分展示L4级自动驾驶在长距离、多路况、高频次客运服务环节中的稳定性和应用前景,为未来自动驾驶规模化商用提供宝贵的实地运行数据与用户反馈。

本届自动驾驶体验活动是WAIC 2025的两大外场应用场景体验之一,由世界人工智能大会组委会指导、浦东新区人民政府支持、浦东新区科经委主办、金桥集团与金桥智联承办。活动期间,上汽智己、小马智行、百度智行、奇瑞汽车将在展馆周边及浦东核心区域提供L4级自动驾驶接驳体验服务。

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