在7月23日举行的国新办新闻发布会上，公安部分管日常工作的副部长亓延军介绍了以高水平安全护航“十四五”规划高质量完成有关情况。他表示，“十四五”时期，公安机关破获各类经济犯罪案件49.2万起，挽回经济损失1226.5亿元。 

在谈及“智能驾驶”规范管理相关问题时，公安部交通管理局局长王强在发布会上表示，目前我国市场上销售的汽车搭载的“智驾”系统都不具备“自动驾驶”功能，这些“智驾”系统还暂时停留在辅助驾驶阶段。公安机关将会同有关部门从三方面开展工作，进一步加强“智能驾驶”规范管理。

“十四五”时期破获各类经济犯罪案件49.2万起

亓延军介绍，“十四五”时期，社会治理效能更加凸显。公安机关坚持和发展新时代“枫桥经验”，加强矛盾纠纷源头治理、多元化解，强化社会治安整体防控体系建设。创新完善打击犯罪新机制，始终保持对涉黑涉恶、电信网络诈骗、侵害弱势群体权益和黄赌毒、盗抢骗、食药环等违法犯罪的严打高压态势。组织开展“净网”“护网”专项工作，侦办网络犯罪案件51.2万余起，有力保护网络空间安全。破获各类经济犯罪案件49.2万起，挽回经济损失1226.5亿元。强化排查整治道路交通、铁路、民航等重点领域安全隐患，全力确保人民群众生命财产安全，全国较大道路交通事故较“十三五”同期下降34%。 

亓延军表示，下一步，全国公安机关将在全力完成“十四五”规划目标任务的基础上，积极参与做好“十五五”规划编制工作，科学谋划“十五五”时期公安事业发展，努力以高效能治理促进高质量发展和高水平安全良性互动。 

将进一步加强“智能驾驶”规范管理

王强表示，目前我国市场上销售的汽车搭载的“智驾”系统都不具备“自动驾驶”功能，这些“智驾”系统还暂时停留在辅助驾驶阶段。如果驾驶人在驾驶车辆的时候“脱手脱眼”，两眼不是观察前方，而是低头看手机，甚至是睡觉打盹，不仅存在严重的交通安全风险，一旦出事，还可能面临着民事赔偿、行政处罚和刑事追责三重法律风险。为进一步加强规范管理，公安机关将会同有关部门从三方面开展工作。

加强车企管理。积极配合工业和信息化部等行业主管部门，督促车企落实主体责任，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能的边界和安全响应措施，严格遵守《中华人民共和国广告法》，杜绝进行夸大和虚假宣传；督促车企严格履行告知义务，强化新用户培训，帮助新用户熟悉掌握汽车辅助驾驶功能的使用方法和禁止事项，切实担负起生产一致性和质量安全的主体责任。 

加强法律配套。会同相关部门推动细化《中华人民共和国道路交通安全法》及配套法规规章，明确0到2级辅助驾驶系统“人机共驾”的法律属性，同时推动智能网联汽车生产企业不断提升辅助驾驶系统技术可靠性，制定相关的安全技术标准，并探索将自动驾驶分级标准、辅助驾驶的操作规范纳入到驾驶人教育培训和考试范围。 

加强宣传提示。驾驶人始终是行车安全的第一责任人。希望通过采取多种形式的宣传提示，使广大驾驶人清楚认识到现阶段辅助驾驶不等于自动驾驶，在购车和使用的时候，都应全面了解、掌握辅助驾驶系统的功能特性以及启动和关闭的方法。在使用的过程中，应该清楚认知辅助驾驶的技术边界，一旦“脱手脱眼”，可能面临严重交通安全隐患和法律风险。 

扎实推动规范涉企执法专项行动深入开展

亓延军表示，规范涉企执法是市场普遍关注的问题，开展规范涉企执法专项行动，是党中央从战略和全局高度作出的重大决策部署。公安部扎实推进专项行动各项工作，通过“四严”，也就是严教育、严制度、严监督、严查纠，着力根治涉企执法突出问题，完善可执行、可检查、可追溯的执法监督体系，切实规范涉企执法行为，更好保护企业和经营者合法权益。 

具体来看，完善制度规范，严密机制措施。公安部强化对下指导，明确跨省涉企犯罪案件管辖规则和监管机制，建设跨省涉企案件管理系统，进一步健全制度机制，加强监督管理，提高案件办理效能。 

深入排查案件，强化问题整治。按照“一件事”全链条治理要求，梳理确定涉企执法容易产生问题的立案、强制措施适用等7个重点环节、45项风险点和6类案件类型及领域，提供给各地精准排查整治，对涉事人员和单位毫不姑息、狠抓问责。截至目前，已查纠刑事执法突出问题3.1万个、行政执法重点问题2895个，变更或解除冻结账户8.8万个，释放资金46.2亿元。 

细化责任措施，狠抓推动落实。建立重点地区挂牌整治机制，目前已对问题多发的52个市级公安机关、328个县级公安机关进行挂牌整治。此外，公安部还对有关省份开展两轮重点督察，查纠问题473个，均已督促整改到位。

亓延军表示，下一步，公安部将进一步强化工作统筹，压紧压实责任，扎实推动专项行动深入开展，确保取得更多实实在在的成效。