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（来源：观察者网）

（文/方周 编辑/吕栋）

梦回iPhone 7时代？尽管做到了5.5毫米的超薄，但iPhone 17 Air也可能成为苹果有史以来续航最差的手机。

近日，有国内科技博主在社交媒体平台爆料称，预计将于今年9月推出的iPhone 17 Air的电池容量仅为2800mAh，没有突破3000mAh大关。这一消息一经曝光，迅速引发了国内外的广泛关注。

这一消息已得到了专注于报道苹果公司相关资讯的科技媒体MacRumors，以及知名商业媒体《福布斯》的转载。报道指出，此前该博主曾准确地爆料了iPhone 14和iPhone 14 plus的黄色外观版本，但“该博主的记录并不完美”。

观察者网注意到，此次iPhone 17 Air被爆料的电池容量比2016年上市的iPhone 7 plus还要小，后者配备了2900mAh电池。而即将被替换下来的iPhone 16 plus电池容量更超过4000mAh。苹果上一次推出电池容量低于3000mAh的手机还是iPhone 12和 iPhone 13的部分机型。

此外，核心配置方面，iPhone 17 Air采用120Hz直屏，搭载A19处理器，配备12GB内存，后置4800万像素单摄像头，出厂预装iOS 26。

有媒体分析指出，以低于3000mAh的电池容量来供应一块6.6英寸的120Hz ProMotion OLED大屏幕，显然会影响到日常的续航表现。多方爆料显示，iPhone 17 Air电池缩水的主要原因是机身过于轻薄，其厚度在5.5mm左右，是苹果史上最薄机型。此次爆料的博主调侃道，“全程开省电模式的话应该能中度用一天。”

此前，科技媒体《The Information》曾爆料称，iPhone 17 Air的超薄设计将以牺牲电池续航为代价，预计只有60%到70%的用户能够在不充电的情况下使用一整天。而苹果近年来发布的其他机型，普遍能够做到80%到90%的用户的整日使用。此外，该媒体还爆料称，苹果公司可能会为该款手机配备一个可选的配件——专用的外接电池，以缓解其续航问题。

彭博社也于今年5月报道称，苹果或将采用供应商TDK开发的新型硅阳极电池，以适配这一款主打超薄机身的手机，“可能有助于延长该手机的续航时间”。

此外，为了延长17 Air的续航，苹果还为其配备了自研基带芯片C1，相比高通基带，苹果C1基带更省电。

尽管iPhone 17 Air的超薄机身吸引了众多关注，但超薄的设计似乎不仅仅带来了续航方面的问题。

近期，市场有消息称，因设计过于超薄，iPhone 17 Air无法容纳物理SIM卡槽，取消了实体SIM卡槽，仅支持eSIM。据介绍，这是一种嵌入式SIM卡技术，可以直接集成在设备主板中，通过远程下载配置文件实现网络连接，从而节省了设备内部空间。

《福布斯》也分析称，17 Air仅配备了一个后置摄像头的主要原因，可能也是受制于太过局促的空间。

苹果预计将于9月上旬举行年度iPhone发布会。彭博社知名记者古尔曼透露称，发布会将于9月8日星期一开始的那一周内举行。而他倾向于认为，发布会将在9月8日至10日之间举行。

据此来看，距离iPhone 17的发布仅剩不到两个月。然而《福布斯》指出，最新的爆料带来的却是令人失望的消息。目前看来，市场对于一部电池容量仅有2800mAh的新手机的接受程度并不高。

一位数码博主此前在社交平台直言道，“无法理解其设计逻辑”。他指出，当安卓阵营即将普及8000mAh甚至10000mAh电池时，苹果却在主打轻薄的Air机型上坚持小容量方案，重度用户恐需随身携带充电宝，“本质并未实现便携性突破”。

他还表示，“在国产硅碳负极电池技术成熟的当下，苹果只需将机身做厚1mm，就能增加1000-1500mAh容量，却选择了一条更冒险的路径。”

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