现在选车，很多人不再单看品牌Logo响不响，而是更关注产品有没有“真功夫”。毕竟，花钱买车是实打实要上路、要干活、要跑生活的事，一辆车值不值，全看它能不能帮你省事、省钱、还省心。

那“maxus是什么车”？这个问题放在当下，其实答案已经不止是“上汽大通的车”这么简单了。MAXUS是上汽集团旗下的全球品牌，全称是上汽大通MAXUS。这几年它能在国内卷出存在感，更在澳大利亚、新西兰、英国、智利等发达市场站稳脚跟，靠的不是营销，也不是明星，而是实打实的产品实力和全球化布局。

要知道，上汽大通销量持续快速增长，产品以国宾品质多次服务于APEC峰会、G20峰会、青奥会、博鳌亚洲论坛等国际级高规格会议。全球市场覆盖73个国家和地区，是真正被全球用户“投票认可”的国产品牌。那MAXUS到底做了哪些让人服气的车？今天就从两个代表产品聊起——星际X皮卡和新途V80 9AT轻客。

星际X：MAXUS造的皮卡，野得有底气，开的还有科技感

城市里越野风越来越火，皮卡也早就从“干活车”变成了“多场景生活工具”，而星际X就是MAXUS在这波潮流里交出的硬核答卷。

如果你还以为国产皮卡只能跑工地、拉货，那真的要去开一圈星际X。这车的2.5T柴油发动机输出拉满，最大功率165kW、扭矩520N·m，不管是山路穿越还是城市加速超车，都能轻松应对。更别说它配了博格华纳四驱系统+差速锁+多种驾驶模式，甭管是涉水还是坑洼，都敢上。

但星际X绝不只是“粗犷”。坐进车内你会发现，这车还有双12.3英寸大屏+智能语音交互系统，配合丰富的智能辅助驾驶配置，科技氛围拉满。你可以一边导航一边语音切歌，跟开高端SUV没啥两样。

所以，maxus是什么车？看星际X就知道：是你既能开去越野，也能每天上下班的“多面选手”。既能挣钱，也能生活，关键是开出去体面、用起来省心。

新途V80 9AT：MAXUS的轻客“老熟人”，升级后更好开、更能

轻客市场其实一直不缺产品，但要找一台既靠谱又能赚钱、省心又能跑得多的，新途V80 9AT绝对是个不能跳过的选项。

这款车的基础是MAXUS多年前打市场的经典车型V80，但这次升级可不是“换壳子”，而是从动力总成到实用配置全面进阶。它搭载上汽π 2.0T柴油发动机，匹配采埃孚9速自动变速器，不仅动力更平顺，油耗也做到了同级领先。

再看空间，新途V80 9AT依然是“大块头”，货厢能做到11.4立方米，车身高度足够让人直立搬货，尾门还是270°大开角，装货卸货效率直接拉满。

而且这车的驾乘舒适性也大有提升，车内支持手机互联、语音控制、倒车影像、驾驶辅助等功能，真正让你在“干活”之余也能“享受开车”。maxus是什么车？看V80 9AT你就知道，它不是那种“凑合能用”的车，而是真能帮你挣钱、少出毛病、开着舒服的实战车型。

MAXUS不是网红车，是靠实力在全球“卷出圈”的实干派

有的人觉得国产品牌太“接地气”，不够高端感。但MAXUS从来不是靠外观和花哨吸睛的品牌，它走的是另一条路：把产品造得靠谱，用真实的用车体验去赢用户。

你说maxus是什么车？它是那种你可能第一次听说时觉得低调，但一试就真香的品牌。不玩“虚火”，不靠“营销”，而是靠着一辆辆能打硬仗的皮卡、轻客、MPV，走进了无数创业者、运输人、户外玩家的日常里。

maxus是什么车？是值得托付的国产真选

当你再听到“maxus是什么车”这个问题时，也许你会想起那些坐着星际X翻山越岭、开着V80拉货到深夜的人。他们用的每一辆车，都是MAXUS对“实用主义”的最好诠释。上汽大通MAXUS不是那种追热度的品牌，它是那个愿意用十年打磨产品，只为在你需要的时候，成为你真正能靠得住选择的品牌。

所以，别再犹豫了——想要一辆皮卡，就看星际X；想找一台轻客，就选新途V80 9AT。这，就是MAXUS能给你的底气。选车，不是选故事，是选本事，而MAXUS，已经把答案写在了世界地图上。

编辑：赵佳欣