备受关注的建宁西路过江通道是在建的又一条联通南京江南江北的快速通道。记者从交通部门获悉，作为整个项目的北起点，建宁西路过江通道B1标正在开展桥面铺装网片和护栏钢筋安装等作业，为后续沥青摊铺、交通设施安装等附属工程的全面铺开做好准备。目前，江北大道互通一期工程通车功能段和非涉铁段主体工程目前已完工，正进入高架桥拼宽界面衔接施工阶段。

建宁西路过江通道工程（一期）位于南京长江大桥和扬子江隧道之间。其中江北段北起江北新区兴浦路与江北大道交叉处，主线长约1.8公里，辅道长约2.45公里，包括江北大道互通桥梁、涉铁段桥梁和隧道等。建宁西路过江通道B1标是整个项目的北起点，主要建设内容为江北连接线江北大道互通主线桥和A、B、C、D四座匝道桥。其中主线桥去年9月贯通，随着A、B、C、D四个匝道相继完工，江北大道互通雏形已基本形成。

俯瞰江北大道，三组钢箱梁构筑的空中廊道凌空展翼。177米长的主桥横卧，A、C两条匝道以流线型弧度向两侧舒展，在川流不息的车流上方编织出刚劲有力的“钢铁立交”。为了不让上跨施工中段交通，建设过程中采用了“厂内分段加工+现场异位拼装、分段顶推+原位吊装”的施工办法，将定制的钢箱梁分块分段运输至现场。再利用大吨位汽车吊，在临时支架上完成钢箱梁拼装、焊接、涂装等工序。路面拼装完成后，由钢箱梁底部安装的6组顶推支架，12台全自动数控步履式千斤顶利用液压传动装置，实现 “顶、推、降、回”四步循环作业，推动钢箱梁沿预定线路缓缓“跨过”脚下的江北大道，可以说是在“桥上建桥”。

据悉，涉铁二标主线高架桥全长1409米，是全线控制性工程之一，涉及悬浇箱梁上跨双向八车道城市主干道、预制箱梁小角度长距离上跨林浦铁路等施工任务。此次合龙的跨浦珠中路桥为主线高架桥第一联，接下来，项目将加快剩余跨林浦铁路预制箱梁和现浇箱梁施工进度，确保建宁西路过江通道工程北接线主线早日全线贯通。

编辑：宁宁

责编：黄阳阳