转自：北京日报客户端

7月20日零时，西北四环（南沙窝桥-健翔桥）大修及环境提升工程全面开工。记者从市交通委获悉，该工程将提升道路桥梁功能，增强安全韧性，提升路域视廊景观，实现道路线性空间与城市肌理的有机融合，打造“更安全、更通畅、更舒适、更怡人”的城市环廊。该工程按照“先路外、后路内，先地下、后地上，先设施、后路面”步骤实施，预计年内完工。

四环路已投入运行20余年

西北四环（南沙窝桥-健翔桥）长18.3公里，主线有桥梁58座，沿线设10座人行天桥及5座地下通道。该道路最初定位为外围环城快速路，现已成为服务首都功能的重要环廊。

记者了解到，四环路于2000年-2001年分段建成通车，已投入运行20多年，远超15年设计使用年限。目前，西北四环主路存在沥青面层整体老化、通行舒适度有待改善等问题，部分出入口通行效率也有待提升，沿线城市家具老旧、绿化彩化不足、路域景观单一。

为提高西四环道路通行能力和服务水平，市交通委经充分研究论证，聚焦提高效率、提升效果、提增效益，决定开展西北四环（南沙窝桥-健翔桥）大修及环境提升工程。

同步更新多处老旧声屏障

为了“根治”西北四环道路病害，提高行车舒适性并延长道路使用寿命，市交通委联合专业机构，论证确定沥青路面结构方案：面层采用环保橡胶沥青混合料，具备耐用、高温稳定、低温抗裂等特性；选用玄武岩骨料提升路面耐用性。

工程还将更新多处老旧声屏障，增设主路全线紧急停车带，提升道路安全韧性，优化全线出入口交通组织，改善节点交通状况，并整合精简交通标志杆具，营造更清晰、规范的交通指引环境。

智慧交通方面，市自驾办建设智能网联车路协同设施，提高交通智能水平，市公安局交管局将增设44处监控设施，提升交通管理效能。

此外，市交通委结合道路景观与防护需求，组织实施主路道路桥梁防撞护栏维修，并会同市水务部门治理沿线积水点、更新排水设施，减少积水隐患。

景观美化打造花园式交通廊道

随着大修工程的开展，四环路的颜值也将提升，助力首都花园城市建设。市园林绿化局组织海淀区政府同步开展沿线绿化景观提升工程。提升工程将坚持应绿尽绿、花化彩化的原则，以道路线性空间为载体，系统打造以月季环廊为主、重要节点点缀花箱、边角区域复绿的多层次绿化景观。同时，工程将对沿线多处路堑挡墙和天桥实施立体绿化，使天桥融入整体绿化景观，成为连接道路两侧绿化的连廊。

工程还将同步整治提升沿线景观，打造舒朗有序的视觉廊道。通过提升多座地下通道的内部环境和多组地标建筑、桥梁的景观照明，塑造和谐、高品质的通行空间，勾勒城市轮廓。

此外，市交通委牵头实施桥体、杆体、护栏等设施的融合设计；按照沿线桥梁、重要通道统一色调、风格一致的原则，同步涂装沿线桥梁、天桥桥体，确保设施整洁美观。市城市管理委组织实施五棵松桥北等21处横跨四环路架空线入地，净化道路通行视廊。海淀区政府整治提升五棵松等桥下空间，优先用于动静态交通，缓解桥下灯控路口交通拥堵，并增加社会停车位供给。

部分路段分段封闭施工

为最大程度减少对社会交通的影响，本次施工为每日23时-次日5时夜间作业，日间施划临时标线恢复交通。为保证施工进度和质量，7月19日至8月15日每日23时至次日5时，西四环路（五棵松桥-四海桥）9公里将根据施工进度采用分段封闭施工导行方案，封闭路段所有出入口封闭施工，过往车辆请服从现场民警及导行人员指挥由辅路通行。

其余路段在进行病害处理阶段采用半幅施工半幅导行（占用内侧或外侧3车道施工、剩余1条车道通行）、主路表面层施工采用分段整幅断路，过往车辆由辅路通行。

市交通委会同交管部门，利用道路显示屏、远端提示牌、广播电视、导航软件等多种渠道向社会告知施工组织安排及交通疏导、绕行信息。请市民注意提前了解施工信息，尽量绕行周边道路，当行驶至施工区域服从管理人员指挥，减速慢行、确保安全。