7月21日，长城汽车盘中上涨2.01%，截至09:58，报22.37元/股，成交2.22亿元，换手率0.16%，总市值1914.64亿元。

资金流向方面，主力资金净流入809.32万元，特大单买入976.28万元，占比4.40%，卖出1746.71万元，占比7.88%；大单买入5539.59万元，占比24.98%，卖出3959.84万元，占比17.85%。

长城汽车今年以来股价跌13.56%，近5个交易日涨5.47%，近20日涨8.70%，近60日跌1.97%。

资料显示，长城汽车股份有限公司位于河北省保定市朝阳南大街2266号,香港铜锣湾勿地臣街1号时代广场2座31楼，成立日期2001年6月12日，上市日期2011年9月28日，公司主营业务涉及生产和销售汽车及汽车零部件。主营业务收入构成为：销售汽车86.79%，销售零配件6.35%，模具及其他4.03%，提供劳务1.55%，其他业务收入1.28%。

长城汽车所属申万行业为：汽车-乘用车-综合乘用车。所属概念板块包括：共享经济、整车、雄安新区、京津冀、智能汽车等。

截至3月31日，长城汽车股东户数15.03万，较上期减少6.28%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。2025年1月-3月，长城汽车实现营业收入400.19亿元，同比减少6.63%；归母净利润17.51亿元，同比减少45.75%。

分红方面，长城汽车A股上市后累计派现346.96亿元。近三年，累计派现89.50亿元。

机构持仓方面，截止2025年3月31日，长城汽车十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股8745.61万股，相比上期增加90.41万股。易方达消费行业股票（110022）位居第五大流通股东，持股5107.64万股，相比上期增加196.24万股。华夏上证50ETF（510050）位居第七大流通股东，持股2280.35万股，相比上期减少59.57万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第九大流通股东，持股2043.08万股，相比上期减少111.15万股。易方达沪深300ETF（510310）位居第十大流通股东，持股1431.27万股，相比上期减少52.77万股。