西藏民航60年由小到大、由弱变强丨辉煌60载魅力新西藏_热点

西藏民航60年由小到大、由弱变强丨辉煌60载魅力新西藏

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2025-07-19 15:31:38

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（来源：经济日报）

转自：经济日报

7月18日，记者走进中国民用航空西藏自治区管理局，一进大楼就看到“西藏民航精神：扎根奉献、忠诚担当、探索进取、服务西藏”。

在拉萨贡嘎国际机场运行指挥中心，大屏显示着机场生产运行动态、地面保障进度、航班信息，运行指挥员正有序指挥协调着地面航班的生产运行保障工作。

塔台负责机场航空器起飞、降落及地面滑行等管制指挥工作，是民航空管保障的重要环节。“我们这里是国内建筑面积最大的高高原塔台，在智慧化方面的技术应用也代表着国内高高原空管的先进水平。”西藏空管中心管制运行部塔台管制室副主任米玛介绍，2024年9月20日，拉萨贡嘎国际机场新塔台建成投用。新塔台建筑面积达6004平方米，投资近9600万元，集成了通信、导航、监视、气象等尖端技术，极大地提升了空管服务保障能力和运行效率。

这是西藏民航不断发展壮大的生动写照。中国民用航空西藏自治区管理局规划处副处长杨露表示，60年来，西藏民航经历了由小到大、由弱到强的发展过程。

航空建设发展不断进步。自1965年通航以来，西藏民航不断加强基础设施建设，不断提升机场保障能力和服务水平，西藏运输机场由1个增加到8个，航站楼由1座发展到10座，面积由1661平方米增加到15.46万平方米，跑道由1条增加到10条，形成了“1＋7”运输机场布局。

航空运输持续快速增长。截至今年6月，西藏民航累计保障运输起降73.4万架次、运输旅客8070万人次、货邮76.6万吨。

航线网络布局不断完善。截至目前，西藏民航航线总数达193条，通航城市达81个，执飞航空公司12家。形成了以西南、西北地区为主、覆盖全国主要大中城市和援藏省市的航空网络，“一主一次两枢纽，东西对外两通道”的航线网络布局正加快构建。

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