创新推出“一次办结”“潮前办”通关模式，确保国际物流通道高效运转

上半年辽宁口岸出入境飞机船舶等增长46.2%

　　本报讯 记者刘乐报道 7月15日14时，从俄罗斯莫斯科飞来的Y87423次货运航班降落在沈阳桃仙国际机场。货机抵达、查验货舱、人证对照……沈阳出入境边防检查站移民管理警察仅用15分钟便完成了该机组从入境到出境的边检手续。

　　对国际物流企业来说，时间是最大的成本。为确保巨量物流在国门口岸高效通关，辽宁出入境边防检查总站推出了货机“一次办结”、大型国际船舶“潮前办”通关模式，以高效通关确保国际物流通道的高效运转，为打造东北亚开放合作枢纽地提供有力支撑。今年上半年，辽宁口岸出入境交通工具达4万架（艘、辆、列）次，较比去年同期增长46.2%。

　　据介绍，与传统的入、出境分别办理通关手续相比，如今在口岸限定区域不超过24小时的航班可通过“一次办结”通关模式，同时完成入、出境边检手续，平均可为每架货机节省近一个小时的通关时间。对此，金鹏航空公司一位负责人表示，飞机降落机场后，每小时要产生不少停场费。新举措不仅提高了货机的通关效率，还可平均为每架飞机至少节省5万元成本。

　　近年来，国际物流需求井喷式增长，辽沈地区跨境电商产业发展势头强劲，从24小时全天不断航班到往来如织的巨轮，口岸的蓬勃景象是辽宁高水平对外开放的鲜活注脚。今年2月26日，载运着30万吨原油的“瑞春”轮计划从大连港离泊。潮汐将近，“瑞春”轮如果不能在规定时间内离港，就要面临大量停泊费、滞期费、船舶租金等非生产性支出费用。大连边检机关迅速启动“潮前办”通关模式，在潮汐到来前，完成了该轮的出境边防检查任务，仅滞期费就节省了25万元。

　　“潮前办”是针对国际大型船舶推出的高效通关模式。传统模式下，一旦错过潮汐窗口，船舶不仅要承担长达12小时的额外停泊费用，更会引发码头作业挤港压船问题。“潮前办”模式通过前置警力、优化流程、拓展服务系列举措，实现船舶作业、人员离轮、手续办理、巡查监护等环节无缝衔接，船舶可乘潮“零延时”驶离，锚地候检船舶可适时同潮靠港，从而最大限度压缩船舶在港停泊时间，提高泊位周转效能。该模式推行以来，已为船方企业节省近300万元的船舶滞期费用。

　　据了解，货机“一次办结”、大型国际船舶“潮前办”通关模式入选了今年中国（辽宁）自由贸易试验区创新经验。用出入境通关手续的“减法”换取通关效率的“加法”，切实让通关政策红利转化为企业发展的“真金白银”，真正实现“货聚辽宁、畅达全球”。

责编：杨 旭

审核：刘立纲