转自:贵州日报
本报讯(沿河自治县融媒体中心 张洪权 陈晶晶)眼下,铜仁市沿河自治县7000余亩花椒迎来丰收季。在乌江花椒种植农民专业合作社的基地里,一辆辆“小火车”满载着刚采摘下来的花椒,穿梭于陡坡上的花椒林间,平稳驶向烘干加工车间。
“使用‘小火车’后,采摘运输效率明显提升,节省了近30%的人工成本。”沿河乌江花椒种植农民专业合作社负责人徐飞介绍,花椒基地大多在石旮旯里,以前采摘后全靠人工搬运,成本高、效率低。
2024年,合作社因地制宜在花椒基地引入山地单轨运输车,配备了可无人操作的牵引机头,运输车与轨道通过齿轮紧密结合,运行稳定可靠,在采摘现场与加工车间搭建便捷通道。
目前,该花椒基地已建成总长2.8公里的7条山地单轨运输轨道,配备了3台运输车。“现在每天能采收鲜花椒3500公斤以上,村民只需将打包好的花椒放入货箱,根据车头方向设置前进或后退挡位,‘小火车’便能自动将花椒平稳送达烘干车间。”徐飞说。
今年,沿河鲜花椒产量预计约3550吨、产值可达1200万元。当地采取财政补贴等方式,大力推广“小火车”建设,目前已建成山地单轨运输轨道13.62公里,购买机头22个。该县相关负责人表示:“接下来,‘小火车’还将用于水稻、柚子、柑橘等更多产业的生产运输场景。”