（文/观察者网 张家栋 编辑/高莘）

当地时间7月15日，雷诺集团发布公告称，已任命集团首席财务官邓肯·明托（Duncan Minto）为临时CEO，以接替在当日正式离职的前CEO卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）。

雷诺集团临时CEO邓肯·明托 雷诺集团官网

雷诺表示，明托将与集团董事长让·多米尼克·塞纳德（Jean-Dominique Senard）一起管理该公司。

资料显示，明托从大学毕业后曾入职雷诺英国分公司，并长期在集团内部以及雷诺－日产财务部门负责相关工作，今年3月1日，明托接替蒂埃里·皮顿（Thierry Pieton）担任雷诺集团首席财务官，并且在财务方面拥有丰富的经验。

同时，有关寻找下一任正式CEO的工作也在顺利进行中，不过，雷诺尚未宣布正式继任者的选定时间。

在卡洛斯·戈恩被捕后，卢卡·德·梅奥曾率领雷诺制定全新发展战略并在去年实现公司历史最佳财务数据，但在今年6月15日，卢卡突然提出辞职，并将跨行业执掌奢侈品集团开云集团。

这也意味着，正处于市场拓展期，以及转型关键阶段的雷诺急需一位掌舵人来稳定发展方向。在颁布最新任命的同时，雷诺还宣称，由于竞争加剧和汽车市场下滑，公司刚刚将2025年的营业利润率预期从之前的至少7%下调至6.5%左右。

雷诺集团官网

目前，雷诺旗下畅销车型包括低成本的达契亚Sandero以及电动汽车雷诺5，得益于低成本和快速推新的能力，其去年的市场与利润表现均优于Stellantis和大众等欧洲竞争对手。此外，对于欧洲市场的专注也令其在今年上半年避免了特朗普关税的影响。

不过，雷诺在本土市场并非没有压力，今年以来，欧洲汽车市场需求疲软，雷诺高销量的小型车领域也在经受着纯电以及混动新品的高强度竞争。

该公司声称，由于账单延迟以及欧洲乘用车和商用车市场的下滑，其上半年自由现金流预估为4700万欧元（约3.9万亿元人民币）。

明托声称，“整个欧洲的零售市场都表现疲软，我们在竞争定位和定价方面没有看到任何积极动向。”

为了稳定财务数据，明托表示，公司将加大成本削减力度，而削减的重点将集中在后台部门、生产部门和研发部门。

《欧洲汽车新闻》在相关报道中指出，修订后的利润率指引凸显了雷诺下一届管理团队面临的挑战，其中包括欧洲需求低迷、贸易紧张局势加剧，以及以比亚迪和名爵为首的中国制造商在欧竞争力的不断增强。

在雷诺最新公布的正式CEO候选名单中，将包括达契亚品牌CEO丹尼斯·勒沃特（Denis Le Vot）、前Stellantis首席采购官马克西姆·皮卡特（Maxime Picat）和雷诺集团采购总监弗朗索瓦·普罗沃斯特（Francois Provost）。

外媒称，目前，明托以及新任管理团队不仅需要解决欧洲碳排放政策放宽后的雷诺电动化困境，同时还要决定未来其与日产的联盟关系，以及该公司当前在中国大力拓展供应商合作伙伴的定位。

据悉，在明托继任后，雷诺的下一个战略计划“未来未来”将于今年秋季正式公布。

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