（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

七月的松花江畔，碧水奔涌，映衬着哈尔滨这座老工业城市的蓬勃脉动。7月11日，由中国物流与采购联合会主办，中国物流与采购联合会汽车物流分会承办的2025汽车整车物流发展大会在哈尔滨举行，来自政府部门，汽车生产企业，汽车整车物流企业，铁路运输企业，港口集团、滚装码头、船东代表，经销商集团，供应链管理咨询企业，物流装备技术企业，科研机构及院校等150余家单位300余名代表参加会议，一同探讨我国汽车整车物流发展之路。

规模跃升 技术赋能

中国物流与采购联合会副会长兼秘书长马增荣在大会致辞上介绍，2024年汽车销量达3143.6万辆，同比增长4.5%；2025年1—5月销量1274.8万辆，同比增长8.3%，出口量283万台，同比增长16%，国内国际市场双增长为汽车整车物流行业提供了广阔空间。

在国内外市场同步扩张的浪潮中，中国汽车物流行业正实现质的飞跃。马增荣系统总结了行业的四大进阶成果：

规模实力跨越——龙头企业加速崛起，已形成多家年运输量超百万辆的大型物流集团，部分企业跻身全球物流企业前列；

多式联运成熟——“干线铁路/水运+末端公路”组合模式广泛应用，依托七大铁路商品车物流枢纽及沿江沿海滚装线路，运输效率提升超20%，物流成本显著下降；

国际网络深化——头部企业加速全球布局，从简单“走出去”转向深度“融进去”，在东南亚、欧洲、南美等地建立本地化运营体系；

AI全面渗透——人工智能技术深度应用于车辆调度、智能配载、实时监控及加油成本控制等环节，某物流科技公司展示的智能调度系统将决策时间从数小时压缩至分钟级。

国家信息中心正高级经济师徐长明揭示了市场结构性巨变：2025年上半年新能源渗透率达49.4%，自主品牌借电动化、智能化实现历史性突破，国内销量占比突破60%。这场变革正深刻重构物流需求——新能源车型的特殊尺寸、电池安全要求催生专用化运输装备；主机厂为应对市场波动，要求物流企业具备“端到端”全链路可视化能力。

转型阵痛 应对挑战

繁荣数据背后，产业正经历艰难转型。马增荣系统梳理了行业四大痛点：车辆运输车违规超限运输乱象频发，扰乱市场秩序；新能源车运输面临电池安全风险与专用装备不足的双重挑战；运价体系不完善导致物流企业利润空间持续压缩；地缘政治冲突与全球经济波动加剧海外运营不确定性。

青岛大地物流装备有限公司创始人兼首席技术官姜培生分析了汽车整车物流“最初一公里”痛点问题。从主机厂下线到港口装船，传统人工驾驶模式存在效率低、成本高、管理难的隐患，导致"零公里"数据失真、碳排放量大、调度效率低下等问题。

面对挑战，头部企业正以技术创新重塑行业规则：

智能装备突破——青岛大地创新性地提出了“智能存储+智驱搬运”闭环生态解决方案，通过无人驾驶轿运汽车与智能化立体堆场的协同作业，确保全天候稳定运行，该方案将推动整个汽车物流产业链的质量与效率实现跨越式提升；

全链路数字化——东风日产孟唐华宣布将在仓储和物流管理等方面建立全流程数字化体系，比如商品车无人驾驶自动出入库、通过视觉AI设备实现车辆入出库品质自动检查、通过电动化轿运车实现在短驳运输场景试行推进、使用AI优化作业效率提升全流程运营质量等等；一汽大众则通过运输网络精益优化（基地库+卫星库布局、多式联运）、产销运协同、模式创新（公路对流、铁路班列等）平衡成本与运输保障，同时推进数智化建设，构建数字化管理系统，提升效率；

生态平台崛起——文诚恒远发布专为整车物流设计的V-TMS运输车队智能管理系统，助力行业数智化协同发展；牛卡福将构建“货主-司机-供应”三轮驱动生态闭环，着力打造“一站式智慧物流平台”，其“AI智能调车”借助大数据与AI算法，实现货源与运力高效精准匹配。通过百万运力池与大数据定价策略，大幅降低物流企业调车成本，显著提升物流企业运营效率。

破局之路 协同进化

更深层的变革在于产业协作模式重构。长久物流副总裁朱静伟发出强烈呼吁：“主机厂与物流企业需打破零和博弈，构建开放融合的共生生态。”该公司正通过三大事业部协同，打造“物流+新能源”产业闭环。山东港口烟台港股份有限公司汽车码头公司生产调度中心主任王楚则在演讲中从港口汽车物流的角度出发，以“畅享新机遇 共赢新未来”为主题进行了推介。烟台港致力于构建一流商品车供应链综合服务体系，全力打造商品车“共赢链”，为中国汽车产业提供安全、高效、优质的物流方案，坚定不移地当好全球汽车供应链产业链的“金牌合伙人”。

此外，一组关于二手车的数据表现亮眼：2025年1—5月二手车交易增长0.6%达到791.3万辆，新能源二手车增速快，2025年1—5月份交易54.5万辆，同比增长29.7%。国家政策推动二手车市场重塑，4S店业务横向拓宽，行业集中度提高。在二手车物流方面呈现跨区域交易活跃的现象，2024年外迁量高，达到572.5万辆，物流需求大且流向集中，广东、山东、浙江、四川等地为重要区域。“二手车物流市场值得挖掘。”中国汽车流通协会副会长罗磊表示，“物流企业需关注多模式物流创新，抓住市场机遇。”

2025汽车整车物流发展大会已经落下帷幕，但会场内外激荡的思考与共识，正转化为产业前行的澎湃动力。在新能源变革、智能化浪潮与绿色发展使命的交汇点上，一条更为高效、透明、低碳、韧性的整车物流新通路正渐次铺展。