主笔　赵世峰

　　美国总统特朗普7日在社交平台“真实社交”上公布了致日本首相石破茂的信函,宣布自8月1日起向所有进口的日本产品征收25%的关税。石破茂回应说,日本政府在未来的谈判中捍卫国家利益的立场不会动摇。

　　特朗普在信中写道,现有的美日双边贸易关系“远未达到互惠的状态”,“请理解,25%这一数字远低于消除我们与贵国之间贸易逆差所需的水平”。特朗普还警告,如果日本以提高关税作为回应,美国也将在25%的基础上再提高同等额度的关税。

　　特朗普政府在4月2日公布的“对等关税”方案中,对日本适用10%的基本税率和14%的附加税率。白宫官员8日在接受《日本经济新闻》采访时解释说,从8月1日起,将在现行10%基本税率的基础上追加15%,从而实施总计25%的税率。

　　据共同社报道,自民党政策调查会长小野寺五典8日表示,在社交平台上“拿一封信发出通知,对盟国而言是非常失礼的行为”,“无法接受”并“感到强烈愤慨”。

　　日本政府8日在首相官邸召开对策总部会议。石破茂在会上就美国再度提高关税表示“非常遗憾”,已指示相关阁僚在8月1日前继续谈判,寻求既维护日本国家利益又能实现双赢的协议。此前,日美已经进行了7轮谈判。

　　在美国对外贸易逆差最大的10个国家和地区中,目前美国仅与越南达成协议。外界分析认为,特朗普试图通过提出新税率来施加压力,迫使谈判对象让步。

　　日美关税谈判的最大障碍是汽车。根据美国商务部发布的数据,去年日本对美出口1482亿美元,占日本出口总额的20.7%,增长5.1%,创历史最高。2024年,日本在对美贸易实现577亿美元顺差,其中28%由汽车产业贡献。

　　日方认为,美方下调对日本汽车的追加关税是达成协议的必要条件,而美方坚持不予减免,并对日本的“硬刚”态度很恼火。石破茂一再强调日本是第一大对美投资国,给美国国内创造了大量就业岗位,“希望对方正确评价,比关税更重要的是投资”。但特朗普政府要的是立即消除双边贸易逆差。

　　日方谈判代表、经济再生担当大臣赤泽亮正8日表示,日美“双方存在无法妥协之处”。他强调,“在汽车产业方面,如果日美之间没有共识,就无法达成一揽子协议。”赤泽亮正8日下午与美国商务部长卢特尼克进行了约40分钟的电话会谈,双方一致同意今后继续磋商。

　　日美谈判的另一个“卡点”是开放农产品进口。大米农户较多的日本东北地区等地是左右参议院选举胜败的选区,如果扩大农产品进口将动摇自民党的选民基本盘。美国财政部长贝森特也认为,“日本将于20日举行参议院选举,在达成协议方面存在很多国内制约。”

　　据共同社报道,日本内阁府7日公布的5月份景气动向指数显示,对经济形势的总体评估自2020年7月以来首次转为“恶化”,出口及批发销售额是主要负面因素。这表明日本经济陷入衰退的可能性很高,而特朗普政府的关税政策可能会导致日本经济下行压力进一步加大。

　　野村综合研究所首席经济专家木内登英预测,如果美国25%的关税生效,日本国内生产总值(GDP)将至少被拉低0.8%,明年日本经济陷入缓慢衰退的概率将超过50%。高关税引发的出口受阻还会导致相关产业链裁员、金融市场波动和投资信心受挫等一系列问题,最终导致民众生活质量下降,进而危及政局。

　　日本《读卖新闻》6月30日公布的一份全国舆论调查结果显示,日本民众对美国的信任度降至22%,较去年11月特朗普胜选后所做调查下降12个百分点,创下自2000年以来的新低。分析认为,特朗普对盟国采取强硬立场引发日本社会广泛担忧,或是导致日本民众对美信任度大幅下滑的主要原因。

　　今年2月,石破茂访美与特朗普首次会晤,成为特朗普第二任期第二位访问白宫的外国领导人,当时双方在联合声明中宣称将“建设日美关系的‘新黄金时代’”。如今,这一“黄金关系”在关税面前已然褪去光彩,只剩下“美国优先”。

　　特朗普公布第一批加税信函后,美国道琼斯指数、标准普尔、纳斯达克三大股指均创下三周以来的最大单日跌幅。在美国上市的日本主要汽车制造商丰田、日产和本田的股价也分别下跌4%、7.16%和3.86%。

　　特朗普政府所谓“对等关税”不仅难以达成其宣称的“贸易平衡”和“制造业回流”目标,反而会加剧美国自身的孤立处境,将美国乃至全球经济推向衰退的险境。尽管石破茂9日再次强硬表态,称将团结一致守护国家利益,在不容妥协的事情上不会妥协,绝对不会牺牲日本的农业。但目前外界看不到日本政府在日美谈判中还能打出什么牌。