（转自：锂电焦点）

项目概况

致良新材由上海交通大学特聘教授陈立桅领衔创办，该年产3万吨磷酸锰铁锂项目投资10亿元，预计明年底竣工投产。待项目投产后，预计可实现年销售收入超15亿元，实现年税收7500万元，还能为当地提供超400个就业岗位。

项目建设进度

早在2025年2月10日的消息显示，项目处于工辅部分的施工，进度达30%。当时在位于兴滨路上的项目施工现场，数台挖机紧张作业，工程车辆穿梭，有30余位建筑工人忙碌施工，正月初七参与项目建设的施工人员就已有一半到位。

公司发展历程与产品情况

2022年致良新材将总部搬迁至浙江绍兴柯桥，并投建6000吨量产线，与现万吨线项目仅相距1公里，于2023年调试完成，截至2025年生产线稳定运行，实现量产出货，持续为市场提供高品质的产品。公司产品分为高性能的磷酸锰铁锂粉体材料和磷酸锰铁锂浆料两大类，广泛运用于四轮车、二轮车、消费数码等领域的混掺和纯用锂电体系。

行业背景

近年来，随着电池材料和设计技术的突破，磷酸铁锂电池的性能已逐渐接近理论极限。在此背景下，通过引入锰元素开发的磷酸锰铁锂材料，因其更高的电压平台，成为进一步提升电池能量密度的关键路径。与此同时，将磷酸锰铁锂（LMFP）与三元材料复合使用，不仅能显著增强电池的安全性，还可有效降低成本。目前，磷酸锰铁锂已成为正极材料领域的重要发展方向，产业链上下游企业对其表现出了极高的热情，纷纷积极入场布局。 在产能建设方面，除了致良新材，还有众多企业有相关布局。例如德方纳米已经建成磷酸锰铁锂产能11万吨/年，预计2025年将把产能提升至44万吨/年；容百科技国内磷酸锰铁锂固相1万吨年产能项目已经建设完成，计划到2025年在中韩建成14万吨/年磷酸锰铁锂产能，2030年底在中韩欧美建成56万吨/年产能；湖南裕能拟募资不超过48亿元，建设年产32万吨磷酸锰铁锂项目等；格林美已建成两万吨磷酸锰铁锂中试示范产线，目前正在量产调。在应用方面，截至2025年4月，磷酸锰铁锂与三元材料的混掺应用已有终端车型落地，奇瑞和华为合作推出智界S7的两款Max车型、奇瑞星途两款车型，都已经搭载三元 + 磷酸锰铁锂混掺的M3P电池.

• 中国电子材料行业协会电池材料分会将在2025年9月21-23日江苏常州（或苏州）举办“2025磷酸盐系电池、磷系材料技术与市场大会暨超快充用负极材料技术创新论坛”，信息如下：

  免费参会，获取免费参会资格：7月30日前报名转发本文到朋友圈获取16个赞免会议费（只包含电池厂、电池材料厂，其他不含），限额300个，满员截止（免费人员需交纳668元餐费、晚宴和会刊资料费，开具会议费发票）

  大会时间：2025年9月21-23日（21日报到）

  主办单位：中国电子材料行业协会电池材料分会

                 中国电池工业网

  大会赞助报名：135-2104-0836（同微信）

  大会地点：中国•常州（或苏州）

  大会征集合作单位

  支持单位：征集中......

  协办单位：征集中......

  展商单位：征集中......

  其它赞助：大会总冠名、分会场冠名、晚宴冠名、手提袋、椅背、胸卡等。

• 大会重点内容

  01

  高压实密度磷酸铁锂材料制备工艺技术

  拟邀富临精工、华友、裕能、锂源等头部企业和高校科研等单位专家

  02

  磷酸锰铁锂电池材料前沿技术

  拟相关头部企业、优势企业相关技术研发部门和高校科研等单位专家

  03

  快充用负极材料创新-石墨、硅碳负极材料技术发展

  拟相关头部企业、优势企业相关技术研发部门和高校科研等单位专家

  大会议题

   （包括但不限于）

  超快充技术爆发背景下磷酸盐系电池、磷系材料企业发展机遇；

  磷酸铁锂技术创新和应用实践；

  磷酸锰铁锂电池技术发展与市场分析；

  磷酸锰铁锂材料制备、掺杂比例和改性技术；

  高压密磷酸铁锂市场需求与发展趋势；

  高压实密度磷酸铁锂多工艺技术路线进展；

  一次烧结高压实铁锂工艺技术优化路径探讨；

  铁红工艺生产高压密磷酸铁锂探讨及实践；

  磷酸铁掺钛成本、性能与安全性研究；

  磷酸铁大化工模式下的磷化工企业机遇与挑战；

  快充电池用石墨技术创新（晶体、电极结构等）；

  多孔炭材料制备与结构调控；

  CVD法制备硅碳负极材料工艺优化策略；

  新型多孔碳材料合成技术与装备

  更多报告议题持续增加中……

  申请报告：曹老师 135-2104-0836（同微信）