过桥像“蹦迪”
转自：湖州日报
记者 党 勤
本报讯 有市民近日向《看见》栏目组反映，他们驾车途经湖山大道部分桥梁时会遭遇“桥头跳车”现象，开车就像在“蹦迪”。湖山大道全线通车才3年多，为什么会出现这种情况？
日前，记者来到湖山大道，在小溪漾大桥的上下坡路段看到，车辆经过时确实会出现“桥头跳车”的现象。除小溪漾大桥外，橫山漾大桥也存在类似问题，尤其在车辆下坡时，还会出现底盘刮擦路面的情况。
据了解，湖山大道主线全长24.1公里，北起滨湖大道，南至青菱公路，串联南太湖新区、吴兴区和南浔区。该项目于2021年12月1日全线通车。其中，小溪漾大桥位于南浔段，由湖州南浔交通水利投资建设集团有限公司建设；橫山漾大桥位于吴兴段，由湖州东苕溪新农村建设投资有限公司建设。
南浔区公安分局交通管理大队副大队长张晓斌指出，“桥头跳车”会对驾驶员操控车辆带来影响，下坡时车辆震动可能导致偏移车道，底盘较低的车辆可能与路面发生刮擦，若后车跟车过近，且驾驶员注意力不集中，还可能引发追尾事故。
湖州南浔交通水利投资建设集团有限公司母公司南浔区交通投资集团交通工程管理部部长吴涛表示，他们已关注到相关情况，并对路面问题进行过几次修复。湖州东苕溪新农村建设投资有限公司工作人员何永浩表示，他们在项目交工1年左右也发现了“桥头跳车”的问题，同样曾对路面进行过局部修复。
据了解，湖山大道整个项目的建设法人是湖州南太湖建设投资管理有限公司。该公司工程部副经理范健康称，他们正在推动制定维修方案，由于整改涉及诸多问题，耗时会较长。
记者同时获悉，根据《公路工程竣（交）工验收办法》规定，公路工程需在通车试运营2年后进行竣工验收，且试运营期不得超过3年。湖山大道全线贯通以来，一直处于试运营阶段。截至目前，试运营期已超3年，该工程的竣工验收工作却仍未开展。
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