来源：环球网

【环球网科技报道 记者 郑湘琪】大国重器盾构机“大湾区号”、充满未来感的飞行汽车、能耗与安全双突破的甲醇增程动力船舶……近日，在第十七届国际交通技术与设备展览会（以下简称“国际交通展”）上，一系列创新成果集中亮相，勾勒出中国交通领域的智慧化、绿色化未来蓝图。

当前，随着低空经济支持政策持续出台，以及相关技术不断迭代，飞行汽车从科幻照进现实。本届国际交通展上，广汽高域展台的多旋翼飞行汽车AirCab吸引了不少观众的目光。高域相关负责人告诉记者，AirCab主要应用于低空游览的文旅出行场景，为游客提供了独特的空中视角，可深度体验自然风光与城市魅力。

“乘客只需一键操作就能轻松开启行程。舱内配备了5G网络，支持航线自动驾驶功能，并配合智能座舱设计。空调、香氛系统都能和屏幕联动，让乘客在舒服的环境里享受便捷的低空游览体验，真正把立体出行的智能化和便捷感落到实处。”上述负责人说，其在城市短途接驳和通勤方面也潜力巨大，有望缓解地面拥堵，提升出行效率，重新定义城市出行节奏。

据介绍，AirCab已于今年6月12日正式启动预定，并计划今年年底在粤港澳地区探索空地联运示范运营，2026年底完成适航取证并启动量产交付。

在小鹏展台，小鹏汇天“陆地航母”分体式飞行汽车前聚集着来打卡的观众。工作人员称，其中陆行体又被称作陆行“母舰”，采用三轴六轮设计，可实现6×6全轮驱动及后轮转向，具备较好的承载能力和越野能力。整车长约5.5米，宽约2米，高约2米，可自由出入地下车库，轻松停放标准车位，C照即可陆地驾驶。

“飞行器X3则为电动六旋翼双涵道构型，机身主体结构和桨叶采用碳纤维材料，兼顾高强度和轻量化，270°全景座舱为用户提供开阔的飞行视野。”工作人员表示，其既是一辆后备舱能装下“飞机”的汽车，又是一架能塞进汽车后备舱的“飞机”，将在2026年正式上市并交付。

事实上，这些创新产品的落地进程也正与我国低空经济整体发展形成共振。中国低空经济联盟发布的《低空经济发展趋势报告》显示，随着中国主要大城市的空中交通网络和地面飞行服务设施基本建成，eVTOL也将加速商业化，市场价格将逐渐降低。到2030年，中国eVTOL市场保有量有望突破10万架。

在低空经济驶入发展“快车道”的同时，我国交能融合新趋势也正迸发无限活力。本届国际交通展期间，中国能建联合行业头部企业共同发布《可持续航空燃料（SAF）产业发展倡议书》，启动全球可持续交通创新联盟第一个国际性专委会——可持续航空燃料专委会。上海海事大学科技团队参展的甲醇增程动力船舶项目首创船用大功率甲醇发动机缸内直喷技术，显著提升能效与环保水平，新建船舶二氧化碳排放量较传统燃料降低超90%，改造船舶年节省燃料成本超30%。

近期，交通运输部等十部门联合发布《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》。交通运输部新闻发言人李颖表示，“一直以来，交通运输部高度重视交通与能源融合发展，推动建设了一批交能融合项目，持续完善交通运输清洁能源供应体系。全国交通基础设施已建风、光等清洁能源装机容量超过89万千瓦，累计建成充电桩3.5万个，充电停车位约5.1万个，新能源城市公交车占比达到77.6%，已建和在建清洁能源船舶超过430艘，全国铁路电气化率达到75.3%。”

记者获悉，本届国际交通展以“新质生产力 交通新动力”为主题，以先进技术和高端设备展示交流为载体，设置了“智能综合交通协同发展”“交通数智化转型”“低碳交通与资源循环”“人工智能与安全韧性交通”“智能化引领交通物流降本提质增效”五大展区。

中国国际可持续交通创新和知识中心相关负责人谈到，展会展出了云计算、自动驾驶、可持续燃料等技术装备，参展商们分享了低空经济、交能融合、物流配送等领域的创新成果和经验。通过展会可以看到，交通运输和科技创新、产业创新的融合发展程度不断加深，将进一步为交通运输注入新动能，助推交通强国建设。

据了解，作为交通运输部主办的唯一专业性国际展会，国际交通展于1992年创办，多年来为国内外交通运输及相关领域政府部门、研究机构、企事业单位等搭建了产品发布、技术推广、合作洽谈的“一站式”权威展示平台，对助推交通科技创新和产业创新深度融合发挥了重要作用。