本报记者 孙宏阳

　　昨天记者从“交通大家谈”节目获悉，近年来，本市电动自行车注册登记量年均增长100万辆左右。数量庞大的电动自行车，给市民出行带来便利，但越来越多的违停电动自行车也给城市治理带来了巨大挑战。为提升非机动车停放空间，本市拆除地铁站周边围栏10458延米。同时，试点利用交通违法高清探头，对电动自行车闯灯、逆行等违法行为进行抓拍。

　　高清探头抓拍电动自行车违法

　　市公安局公安交通管理局相关负责人介绍，本市试点针对电动自行车的非现场执法。在市区部分路口安装、升级非机动车交通违法高清探头，综合利用图像识别等技术，自动识别闯灯、逆行、占用机动车道等违法行为，通过发送违法告知短信等方式，通知当事人接受处罚。

　　围绕外卖、即时配送等电动自行车集中使用企业，交管部门会同市委网信办开展“清朗·网络平台算法典型问题治理”专项行动，对网民举报线索开展监测核实，督促存在问题的网站平台及时整改。会同商务等行业主管部门，完善交通违法信息互通、通报约谈等机制，共同督促企业落实主体责任。

　　此外，商务、市场监管、城市管理、公安交管部门和属地综治力量共同执法，先后对京东闪送、物美超市、永辉超市等外卖即时配送企业站点开展整治，查扣拼改装电动自行车，对违法行为人给予高限处罚。

　　增非机动车停车位2.35万个

　　“当前，由于电动自行车停车供需矛盾突出，现有的停放设施难以满足市民的停车需求。现有法规对电动自行车违停行为的处罚规定还不够完善，执法难度较大。”市交通委员会静态交通管理处副处长赵寒露介绍。

　　借助《北京市非机动车管理条例》修订的契机，市交通委提出应明确电动自行车的停放要求及相关法律责任，从源头上规范电动自行车的停车管理。

　　2025年，市交通委确定50处轨道站点及40处“学医景商”点位，作为非机动车秩序年度治理重点。截至目前，64个重点点位已完成治理，累计挖潜增设非机动车停车位2.35万个。

　　为规范轨道站点周边秩序，本市按照“应拆尽拆”的原则，累计拆除轨道站点周边围栏10458延米，进一步提高空间利用率。同时，持续开展轨道站点周边非机动车停放秩序专项巡查调度，在通勤高峰时段，利用行业视频平台进行视频巡检和调度，着重排查占压盲道、侵占非机动车道等违法停放现象。

　　严查“源头改装"流动销售点

　　改装电动自行车中，最严重的是个别违规生产企业“源头改装”。

　　2025年以来，市场监管部门通过暗查暗访，发现22处问题流动销售点位，均已通报属地清理处置。同时，会同公安部门捣毁2处仓储“黑窝点”，查扣违规车辆265辆，查扣伪造车辆号牌及行驶证29副。

　　今年7、8两个月，相关部门将开展专项检查行动，重点检查电动自行车销售门店是否存在“解限速”、更换大容量蓄电池等问题，查办、曝光一批典型案件。

　　为实施精准监管，市场监管部门与公安交管部门密切协作，实现本市电动自行车产品目录管理系统和登记上牌系统互联互通，通过目录管理系统对正规渠道销售车辆逐辆采集信息，并推送公安交管部门登记上牌系统，未填报信息的车辆禁止在京登记上牌，实现“一车一池一充一码”精准监管。

　　此外，严格目录管理。对部分摩托化、大型化电动自行车在目录申报审核阶段予以拦截。将抽检不合格等问题车型及时退出目录，并引导企业主动退出老旧车型。

　　建充电接口137.9万个

　　市城市管理委车用能源站管理处相关负责人介绍，本市深入分析市民诉求，针对充电难问题，梳理充电设施空白点位、不足点位，编制工作台账，建立“分级上账、动态调整、精准指导、跟踪督办”的工作机制。

　　截至目前，全市以满足市民充电需要为目标，以居住区为重点，累计建设电动自行车充电设施接口137.9万个，消除空白点位421处、不足点位4409处，电动自行车室外充电安全得到有力保障。2024年，电动自行车室内火灾2起，同比大幅下降。今年以来，暂未发生电动自行车室内火灾，未发生因充电设施问题导致的安全事故。

　　除了让大家“有地充”，本市将充电设施建设纳入老旧小区改造、背街小巷环境精细化治理等专项工作统筹推进。相关部门联手开展轨道交通站点综合整治，已在西城区鼓楼大街地铁站周边等具备条件的电动自行车停放区域建设充电设施，与居住区充电设施形成互补。

　　石景山莲芳桥下增百余车位

　　本报讯（记者 孙云柯）近日，石景山区4处桥下空间完成整治提升，通过交通优化、功能挖潜、生态美化等多项举措，实现区域交通效率与城市出行品质双提升。其中，莲芳桥桥下空间完成改造，共增设4处社会停车场，可提供110余个停车位，同时还推出居民停车错时共享服务，缓解周边停车压力。

　　莲芳桥下，崭新施划的停车位平整干净美观，过去公共设施破损锈蚀、飞线交织、废旧杂物堆积等问题得到解决，桥下空间变得十分清爽。

　　石景山区城管委相关负责人告诉记者，改造过程中除开辟停车场，交通流线也得到优化。莲芳桥紧邻西五环路，交通流量大，据统计，其西进口高峰小时车流量达816辆，掉头车辆达312辆，常因掉头车排队影响道路通行效率。此次改造工程在桥下原有掉头口西侧开辟限高3米的掉头新通道，提前分流小型车辆，并实施“借道左转”，将西进口三车道拓展为四车道，从而大幅提升车辆通行效率。

　　功能优化提升的同时，莲芳桥下空间也变得“美”起来，本次改造还对桥下闲置空间实施见缝插绿、立体绿化，砌筑花池260米，路缘石整齐砌筑1060米，铺设草坪150平方米。后续还将根据季节栽植不同花卉，实现交通、服务与环境的融合提升，为城市增添一抹亮色。

　　在新首钢大桥的东侧桥下，2.3万平方米的城市空间被改造为集运动、休闲、文化于一体的活力空间。场地内增设了篮球场、足球场、健身设施、综合体育活动场地等，规划了适合各年龄段的活动区域，未来还将举办多元户外文化活动，打造网红打卡地与城市文化展示窗口。

　　此外，石景山区还对六环路双峪桥、S1线金安桥至四道桥区间的桥下空间进行改造提升，拆除过去共80平方米的管理用房，拆除护栏209个，整治飞线40米，进一步平整地面、补齐安防设施等。目前，两处桥下空间均为空闲状态，按照一桥一策实施方案，未来六环路双峪桥下将改造为环卫站点，金安桥至四道桥区间的桥下空间将改造为停车场。