长沙晚报全媒体记者 曹开阳

　　进入7月，3款新车的上市为激烈的中国车市注入了新鲜血液。

　　这3款新车就是备受瞩目的小米YU7、小鹏G7，以及比亚迪海豹旅行版。它们究竟为车市“红海”带来了哪些新意？又是否可以为纾解长期以来困扰车市的“内卷”找到应对之策？

小米YU7：让高颜值牢牢抓住年轻一族

　　媒体报道显示，在小米YU7发布会现场的背景屏幕上，“小米集团战略 人车家全生态”的字样格外醒目，其下方小米澎湃OS标志及“Xiaomi HyperOS”的字样更是在对小米的科技实力进行注解，但对于关注这款新车的消费者和车迷来说，小米YU7的外形显然更吸引他们的眼球——果然，在小米YU7的靓丽身影出现后，现场便响起了经久不息的欢呼。和时尚的线条匹配的，是小米为YU7提供的多达9种配色，涵盖了跑车、时尚、豪华、经典4种色系，内饰颜色也有新增。

　　据小米统计数据，YU7发布后3分钟内即收获20万大定订单，这也创造了中国新车上市收获订单的新纪录。长沙市民周先生在接受记者采访时表示，他在第一时间下了大定。作为目标用户，他想买台纯电SUV，一度在小米、极氪、特斯拉、小鹏中选择，而最后是YU7“怪帅”的外形让他下定了决心。目前，YU7首批车主已经开着新车上路，记者曾两次在街头偶遇，也感到其外形确实堪称惊艳。

　　值得玩味的是，在YU7的发布会上，小米科技创始人、CEO雷军对YU7的科技含量、驾控性能、乘坐感受等进行了浓墨重彩的介绍，但最终为被车迷称为“法拉米”的YU7立下最大一功的仍然是外形。这一点不仅完美复制了被称为“保时米”的SU7的成功，也再次证明小米通过“漂亮”来紧抓年轻族群的路，走对了。

小鹏G7：让高智能叩开未来的大门

　　对于新势力三巨大之一的小鹏来说，2025年堪称关键中的关键，因此这次上市发布的小鹏G7吸引了业界的高度关注实属意料之中。

　　“新能源汽车的上半场比拼的是电池，下半场比拼的是智能。”随着新能源汽车下半场逐渐深入演绎，小鹏汽车董事长何小鹏提出的这一观点日益得到业界认同，而小鹏汽车确实也是在朝着这一方向努力，G7就是生动诠释的典型一例。

　　小鹏G7被定位为全新AI智能家庭SUV，更是全球首款L3级算力的AI汽车。G7之所以被小鹏定位为AI汽车的代表，其强大的算力是其中的关键，因此在发布会现场，小鹏还特意将G7与其车机芯片模型同台布置，供媒体拍摄、车迷打卡。据介绍，小鹏G7 Ultra首发搭载3颗图灵AI芯片，是全球首颗同时应用在AI汽车、AI机器人、飞行汽车的芯片，且专为AI大模型定制，有效算力“一颗顶三颗”的主流芯片，其2250TOPS（TOPS是衡量AI芯片每秒运算能力的单位，表示处理器每秒可完成万亿次运算）算力跃居全球第一，是行业旗舰的3至28倍。此外，小鹏G7 Ultra还实现了行业首次“一舱双旗舰芯”配置，全球首次增加座舱专属图灵AI芯片，智能座舱AI有效算力达800+TOPS，比行业旗舰车型大26倍。

　　正是基于全球第一的有效算力，小鹏G7全球首发了搭载VLA+VLM大模型，并实现完全本地端部署运行。其中，VLA-OL模型构建了“运动型大脑+小脑”的智驾架构，同时具备持续强化学习能力。不仅让汽车主动思考、理解世界，未来还将进化到自主强化学习，让大模型持续进化，实现更高的智驾能力上限与安全下限，为小鹏迈向L4/L5级无人驾驶奠定技术根基。这使我们有理由相信，在未来已来的AI时代，无人驾驶也许就会在不久的将来完成技术的积累。

海豹旅行版：让高实用性打造全能之王

　　就车型而言，不同地区的家庭用户有着明显的偏好，比如中国人偏爱选择轿车和SUV，美国人偏爱选择皮卡，而欧洲人的最爱是旅行车。因此，当比亚迪宣布全球首款超混旅行车海豹06DM-i旅行版上市，自然令业界为之侧目。

　　按照比亚迪的战略规划，这款全新的旅行车搭载比亚迪第五代DM技术，采用标准旅行车造型，既保留了轿车的灵动驾控基因又有SUV级的大空间，以颜值、空间、操控、智能、舒享五大维度优势及超70项全系标配，为主流用户带来轿车和SUV之外的全新选择，从而开创全民“新旅时代”。

　　记者在发布会现场看到，相较标准三厢造型、家用轿车定位的海豹06，海豹06DM-i旅行版没有了凸出的后备厢，代之以车顶与后备厢以流畅的线条自然连接，由此大幅增加了车内装载空间，并洋溢着更为休闲的风格，从而既承袭了轿车的灵动驾控基因，又拥有SUV级超大空间，使美学与实用性达成了完美融合。发布会精心布置的场景显示，驾驶海豹06DM-i旅行版开展商务活动既体面又不失稳重，而大空间的优势则显然更对接了其用于旅途的本身定位，由此成就全新的“全能王”。

　　值得一提的是，今年比亚迪在酷爱旅行车的欧洲销量猛涨，其欧洲总部也在不久前落成开业，此时比亚迪推出全球首款插混旅行车，除了在国内车市开辟全新“蓝海”之外，自然还另有深意。

　　面对国内车企的严重“内卷”，今年早些时候工信部与中国汽车工业协会（中汽协）纷纷发声，明确反对车企之间的价格战，指出这种“内卷式”竞争危及行业健康。在这样的背景下，近期上市发布的小米YU7、小鹏G7和比亚迪海豹06DM-i旅行版3款新车将精力聚焦于产品力，以各自的特色锁定了相应的“粉丝”，且制订了理性且平易的销售价格。这样的现象让我们期待，中国车市或有望以此为“钥匙”，开启新一轮良性竞争的大门。