(转自:我的电池网)
近日,特斯拉公布了2025年第二季度汽车交付数据:交付量为38.41万辆,同比下降13.48%。其中,特斯拉Model 3/Y的交付量为37.37万辆,包含Cybertruck在内的其他车型,交付量仅约1万辆。
据悉,也是特斯拉自2022年以来交付量最低的一个季度,并且,特斯拉已连续两个季度出现交付量同比下滑的情况。
今年上半年,特斯拉累计交付720,803辆汽车,距离去年上半年销量还有约11万辆的差距。
与汽车业务相比,特斯拉储能产品业务表现更为亮眼。数据显示,特斯拉二季度储能产品装机量达到9.6GWh,同比增长2.1%。
电池网注意到,6月20日下午,上海临港新片区管委会、奉贤区人民政府、中国康富、特斯拉(上海)有限公司就构网型零碳能源国际合作示范中心项目签署合作协议,该项目总投资约40亿元,包含吉瓦时级网侧独立储能电站及配套产业园区。这是特斯拉在中国大陆首个电网侧储能电站项目的签约。
据了解,上海储能超级工厂项目于2023年4月9日签约落地,是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目。项目于2023年12月成功摘牌拿地,并于2024年5月开工建设,今年2月首台Megapack产品正式下线。项目规划年产新一代特斯拉超大型商用储能电池(Megapack 2 XL)1万台,储能规模近40GWh,产品目标市场将辐射全球各地。