【导读】小鹏G7对比Model Y，何小鹏透露2025年第二季度财报信息

中国基金报记者 邱德坤

7月3日晚间，小鹏汽车发布全新的AI智能家庭SUV车型小鹏G7，并且号称是全球首款L3级算力的超级AI汽车。

这是继小米汽车推出首款SUV车型YU7之后，另一家国内头部造车新势力加码SUV市场。

同时，小米汽车、小鹏汽车都在对比特斯拉的SUV车型Model Y，而后者在全球新能源SUV市场长期占据统治地位。

如今，多家车企有意打破新能源SUV市场“一枝独秀”的格局。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示：“（我们要）重新书写家用中大型SUV的新标准。”

小鹏G7多次对比Model Y

回应售价有动态调整可能性

在此次发布会的大屏幕上，小鹏汽车放出特斯拉在今年年初的霸气喊话：“焕新ModelY，尽管对比。”

随后，何小鹏将小鹏G7与Model Y进行全面对比，包括空间、智能、舒适、安全、三电等方面。

以智能为例，小鹏G7 Ultra不仅搭载3颗图灵AI芯片，有效算力可达2250TOPS（每秒万亿次操作，系处理器运算能力单位）。

对比Model Y，其FSD（特斯拉研发的自动驾驶系统）需要6.4万元订阅费用，并且仅有720TOPS的算力。

何小鹏表示，小鹏G7 Ultra实现行业首次“一舱双旗舰芯”配置，是全球首款增加座舱专属图灵AI芯片的车型，并且智能座舱的AI有效算力超800TOPS，比行业旗舰车型大26倍。

同时，小鹏G7首发搭载与华为联合开发的“追光全景”抬头显示，可以解决“看不清、眩晕、视线遮挡”等三大行业痛点，但Model Y没有配置此类产品。

在多项配置超过Model Y的情况下，小鹏G7的售价却低于Model Y。

具体来看，小鹏G7共推出602长续航Max、702超长续航Max、702超长续航Ultra等三个版本，官方指导售价分别为19.58万元、20.58万元和22.58万元。

特斯拉中国官网显示，焕新Model Y后轮驱动版的售价为26.35万元、长续航全轮驱动版的售价为31.35万元。

7月3日晚间，小鹏汽车G7产品负责人万宇在受访时向记者表示，Model Y区别于其他车企，售价是根据其产能和市场供应进行动态调整，而非以促销形式调整。

万宇进一步表示，Model Y是整个行业都值得学习的对象。未来，小鹏G7的售价会考虑动态调整的可能性。

何小鹏重申“反内卷”

透露2025年第二季度财务信息

在此次发布会上，何小鹏回顾2025年上半年的汽车行业，给出的三个关键词分别是内卷、智驾、情绪。

以内卷为例，多家车企打起价格战，但从2025年上半年各家车企的销量（交付量）来看，仅有小鹏汽车完成了2025年全年目标的50%。

2025年上半年，小鹏汽车累计交付量达19.72万辆。何小鹏介绍，小鹏汽车是近期唯一一家连续8个月交付量超3万辆的造车新势力。

“我们不卷价格，而是要在更好的经营、品质下卷科技。”何小鹏表示，小鹏汽车有一个非常重要的目标，那就是把科技做得越来越好。

问题在于，小鹏G7的售价远低于外界预期，外界担忧是否会影响小鹏汽车的毛利率，以及2025年第四季度盈利的目标。

“虽然2025年第二季度的财报还要过一两个月才能发布，但是数据会非常好。”何小鹏表示，从2024年下半年开始，小鹏汽车每个季度的经营能力都在逐步提升。

编辑：黄梅

校对：乔伊

制作：小茉

审核：许闻