本报讯（通讯员　于航　记者　姜玉洁）近日，西部地区最大高铁枢纽站重庆东站正式投用。作为国家“八纵八横”高铁网交会点、交通强国“站城一体化发展”试点工程，这座特大型“四网融合”的综合交通枢纽不仅是重庆四大主客运站之一，更承载着服务成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道等国家战略的重要使命。重庆移动充分发挥通信保障主力军作用，为其打造了覆盖全面、性能卓越的5G精品网络。

　　在重庆东站主体工程建设阶段，重庆移动组建专项技术团队，联合铁路建设方开展多轮勘察。针对站房122万平方米超大建筑面积、复杂钢结构以及未来密集人流等特性，重庆移动创新制定“分层立体组网”方案，提前预留通信管线通道，优化电力供应布局，并引入模块化设备预安装技术，确保基站建设与主体工程同步推进。

　　针对高铁候车厅空间开阔、信号干扰强、人流密集等挑战，团队率先在西南地区高铁枢纽大规模部署智能窄波束天线。通过在检票口应用E+1800+2.6+4.9的四频PRRU（有源室分）并搭配16°窄波束天线组网技术，精准收敛定向信号，有效解决了传统广域覆盖的“信号重叠”与盲区问题。

　　同时，团队依据人流热点分布科学规划小区，运用130M丰富4G频段错频覆盖，结合2.6GHz+4.9GHz多频段协同及3CC载波聚合（CA）技术，大幅提升网络容量与服务质量，可同时承载超万级用户并发接入。

　　针对高铁车窗玻璃对信号的严重阻挡和反射问题，团队创新采用大功率EasyMacro设备与8T8R多通道技术，并探索研究不同入射角度对信号覆盖的影响。经试点验证，团队最终采用垂直入射方式，成功攻克高铁车厢内信号衰减难题。

　　实测数据显示，站台候车区域平均电平达-58dBm，轿厢内电平稳定在-80dBm以内，不仅保障了列车出发前旅客的流畅网络体验，更为智慧高铁的创新发展提供了坚实基础。这一优质网络覆盖将有力支撑车载高清视频回传、站台智能调度、旅客精准服务等创新应用的落地实施。

　　重庆东站站场规模达3场15台29线，目前，重庆移动已完成商业区域、候车厅、站台、出站厅、综合交通中心等全场景5G信号覆盖，并联合重庆东站运营方打造“5G+智慧枢纽”平台，实现行李追踪、应急调度等功能的实时互联。