智能驾驶及智能座舱两大核心业务在今年上半年收获多个定点项目。

据IPO早知道消息，佑驾创新（2431.HK）于7月3日发布公告，拟以每股23.26港元配售680万股，募资约1.58亿港元。配股价较上一日收市价27.30港元折让约14.80%，配售股份相当于经扩大化后已发行股份数目约1.67%。

公告显示，假设所有配售股份获系数配售予承配人，配售事项的所得款项净额（经扣除佣金及估计开支后）预期合共约1.55亿港元。其中，40%将用于提升智能驾驶解决方案的功能表现和满足中高阶辅助驾驶项目规模化落地需求；30%用作L4级自动驾驶解决方案的技术升级，支持载人载货自动驾驶场景的商业化落地；20%用于探索潜在的战略伙伴、联盟及收购机会；10%用作运营资金。

佑驾创新在公告中表示，其作为一家智能驾驶及座舱解决方案供应商，为驾驶体验的关键环节提供包括领航、泊车和舱内功能在内的解决方案。基于持续迭代的创新技术和高效稳定的量产能力，佑驾创新持续为智能汽车赋能，助力行业快速实现智能驾驶大规模商业化。此外，佑驾创新也是行业内少数具备算法开发、软件工程和硬件设计全栈自研能力的企业，全栈自研优势使其在中高阶辅助驾驶项目中更具竞争力。

受2025以来整车厂智驾平权战略推动，中高阶辅助驾驶需求快速增长，佑驾创新承接的中高阶辅助驾驶项目同比显著增长；同时，L4自动驾驶项目的需求在今年同样爆发。

本次融资一方面将保障佑驾创新新定点项目的交付，支持中高阶辅助驾驶业务规模化扩张；另一方面加强投入L4自动驾驶的技术研发和商业化落地。

值得一提的是，佑驾创新智能驾驶及智能座舱两大核心业务在今年上半年收获多个定点项目，客户包括长安汽车、上汽大通、全球知名车企旗下的合资品牌和豪华品牌等；近期还获得老客户“复购”，为某款中大型豪华越野车型提供iPilot 4 软硬一体辅助驾驶域控制器。同时，佑驾创新L4业务亦持续突破，无人小巴不仅在苏州完成首次交付，还获得中国电信的项目定点，进入L4商业化发展的快车道。

在获得行业与客户认可的同时，佑驾创新亦得到了基石投资者的认可——6月27日，佑驾创新迎来上市后首个解禁期，基石投资者康成亨国际以 "3 个月内零减持、9 个月内减持不超 10%" 的承诺释放长期信心。在解禁后，佑驾创新的股价保持稳健表现。

同时，中信里昂、光大证券、国证国际均发布研究报告，并分别给予佑驾创新“优于大市”、“增持”及“买入”评级。中信里昂在研报中提到，佑驾创新凭借庞大客户群体与丰富的产品线将获得快速增长，预计2024-2027财年总收入复合年增长率将达49%，目标价32.00港元。