本报讯（记者阮晓莹）7月1日15时03分，D198次列车从南宁站驶出，标志着国铁南宁局新配属的5组CR200J-C复兴号长编动力集中动车组正式上线运营，这也是国铁南宁局首次配属此车型。目前，国铁南宁局动车组配属数量增加至166组，其中复兴号动车组从33组增加至38组。

　　此次配属的CR200J-C型复兴号动车组外观由“中国红”“中国白”“长城灰”“国槐绿”4种主色调交错构成，采用低阻力流线头型和车体平顺化设计，是复兴号全系列动车组中的代表性车型之一。该车型全列共18节车厢，其中2节为动力车、16节为拖车；设置一等卧3节、二等卧10节、二等座2节、二等座/餐车1节，总定员1012人。

　　与普速旅客列车软卧不同的是，该列车采用鼓形车体设计，车内空间更宽敞，卧铺净高度进一步增大，方便旅客起身活动。全车采用变频空调系统，温度调节更精准，减少车厢内温度波动，使旅客体感更舒适。9号车厢为无障碍车厢，设有无碍化设施，方便重点旅客和母婴旅客使用。国铁南宁局南宁客运段列车长徐祖萍介绍，新车型用于南宁站至上海南站间，每日开行2对，车次为D198/7次、D196/5次，单程运行时间压缩至最快18小时43分，最多减少近6小时。

　　新车型的上线运营得到了旅客的称赞。在北海旅居的“候鸟老人”李泽伟说：“现在从北海回上海坐火车方便多了，以前还要提前一天到南宁候车，现在当天就能出发，而且新车环境和设施更好，时间也更短。”专程前来体验新车型的旅客王博说：“这几年从南宁出发的火车旅程体验感越来越好，这不仅让我们更愿意走出去，也吸引更多人到广西到南宁。”

　　随着国铁南宁局动力集中动车组的上线运营，广西首府南宁与沿海开放大都市上海之间的铁路交通形成G、D、T、K字头4类旅客列车“并驾齐驱”的新格局，旅客从南宁站、南宁东站乘车，可到达上海站、上海虹桥站、上海南站、上海松江站，满足旅客差异化乘车出行需求。