本报讯 （记者 张颖 通讯员 周敏 张海根） 7月1日，福州铁路物流中心宁化营业部明溪货场。伴随着笛声长鸣，一列满载336吨方解石的货运列车缓缓驶出，标志着兴泉铁路明溪站货运业务正式开通运营。此举意味着这条贯通闽西北革命老区的钢铁动脉再添关键节点，每年可为区域降低物流成本超亿元，成为革命老区对接全国统一大市场的重要支点，为区域物流降本增效、产业转型升级注入全新动能。

明溪站地处闽赣两省交界核心位置，货场占地面积3万平方米，配套建设1条铁路货物线、1座现代化站台、2座标准化仓库及集装箱堆场，形成集仓储、装卸、中转于一体的综合性物流基地。

“相比公路运输，铁路运输方案使单车物流成本降低12%，时效提升20%，全年预计为我们节约运输费用近百万元。”福建省盈梓新材料科技有限公司厂长黄昌林算了一笔账，更关键的是，企业销售半径也从300公里延伸至1000公里，市场竞争力显著增强。

兴泉铁路全线贯通两年多来，已先后开通小湖、宁化、明溪等货运站点，逐步构建起覆盖闽中地区的铁路物流网络。随着明溪站的加入，革命老区“公转铁”运输结构调整迈出坚实步伐，海铁联运、多式联运等新模式加速落地，为矿产、建材、农产品等特色产业开辟低成本、高效率的出省通道。

为确保明溪站货运业务顺利启动，福州铁路物流中心联合永安车务段组建专项攻坚团队，抽调17名营销、运输专家深入闽西北腹地。通过3个月的实地调研，走访近百家规模以上企业，精准绘制区域产业物流图谱，针对性制定“一企一策”运输方案，有效降低企业的运输成本10%以上，增强企业产品市场竞争力；同时，为企业提供更稳定、更强大的运力保障，解决了在运输时效方面的后顾之忧。在硬件升级方面，该中心对既有货场实施智能化改造，优化动线布局，并配备4台多型号专业装卸设备，货场的年货运吞吐能力从原来的20万吨上升至50万吨，提高了150%，实现货物吞吐能力大幅飞跃；同时，增加集装箱业务，顺应现代化物流的发展趋势。