北三环联想桥下，一处全新改造后的桥下停车场即将投入使用，更加清晰的车位标线和导流带，能充分保障人车安全，为周边的居民和上班族提供便利。在北京，越来越多的原先功能缺失、秩序混乱的桥下空间经过系统整治提升，正变成停车场和公共绿地。

记者从北京市交通委获悉，市交通部门正统筹市、区多部门联合开展桥下空间整治提升工作。其中，海淀区目前已完成全区58座城市道路及公路桥系、5个轨道交通桥站区桥下空间整治提升工作。今年，全市计划对燕莎桥、北苑高架桥等17座重点桥系的桥下空间进行提升，计划年底前全面完工。

海淀区完成194处桥下空间整治，共计新增车位2090个

今年海淀区共完成58座城市道路及公路桥系、5个轨道交通桥站区桥下空间整治提升工作，涉及三环路、四环路、五环路、京藏高速、京新高速、联络线等重要交通干线及轨道十三号线、昌平线等交通枢纽，共计完成194处桥下空间整治提升点位。

海淀区城管委道路设施科科长徐丛涛表示，通过交通优化、功能挖潜、生态美化等举措，这些桥下空间实现区域交通效率与城市出行品质双提升。海淀区还对辖区内所有桥下空间实行统筹规划管理，组织编制了《海淀区落实桥下空间整治提升三年行动工作方案》，并配套出台空间布局方案、管理细则及监督检查机制。

徐丛涛表示，在整治提升中，海淀区将交通联通作为首要任务，提升通行效率，改善出行环境，比如在联想桥、航天城二桥等9座桥下空间，增设掉头、左转车道、拓宽非机动车道、拓宽人行通行宽度等14处，有效保障车辆通行更加顺畅、行人过街更加安全。

作为桥下空间利用的常见模式，海淀区通过整合养护站点、腾退公交场站用房等方式挖潜公共停车资源。整治前全区桥下空间停车位6104个，调整后增至8194个，新增车位2090个，有效缓解了中关村、五道口等区域的居民停车难题。

结合现实需求，海淀区还对桥下空间的环卫、养护及公交站点进行集约化改造：将10.6万平方米环卫养护站点整合为3.4万平方米，8.7万平方米公交站点整合为7.6万平方米，在减少空间占用的同时，通过标准化管理提升服务效率，为城市基础设施保障“瘦身提质”。

此外，为了实现“见缝插绿、立体绿化”，提升桥下空间景观品质，此次改造中，海淀区还结合桥区周边绿化，将不符合交通规范、难以设置过街设施的空间调整，营造绿色空间，塑造沿路风景线。绿化面积从1.2万平方米增加至1.7万平方米，使桥下空间与周边环境相融合。

联想桥桥区增设车道、调整出入口，改善通行条件

位于海淀区北三环西路的联想桥桥区，西起中关村东路、东至四道口北街，全长约710米，桥面宽28米，25跨总面积约1.1万平方米，周边辐射抖音广场、大钟寺商圈及居民小区。

此前，原桥下空间主要用于公交、养护、环卫站点及长租社会停车，而随着抖音企业入驻和四道口路等道路提级改造，桥下主要路口机动车行驶路线、人行过街设施与停车场出入口交织混乱，面临较大交通压力。“在改造以前，联想桥下不管是停车秩序还是通行秩序都存在很多问题，亟待改善。”北京市时代市政工程有限公司工程技术部经理韩煜告诉记者，在改造时，他们充分依照目前北京市关于桥下空间治理的相关规定，完善了联想桥下的城市功能，同时，停车场改造后也将实现无人值守功能，临停车辆扫码付款即可出场。

整治过程中，利用原环卫站点位置，在中关村东路、大钟寺东路等4个拥堵路口，增设及调整掉头车道、左转车道，并封闭调整与人行步道冲突的车场出入口，既缓解了交通压力，又提升了慢行交通品质。同时，将原有2个公交站点在物理空间合二为一，结合腾退的养护站点和桥下用房空间，增设2个社会停车场，实施居民停车错时共享，缓解停车难题。

另外，值得一提的是，此次改造还注重增设智慧停车设施、进行行人通道彩铺、加强集水排水系统，同时着重完善桥下空间照明、监控系统及无障碍设施，还试点推行新能源汽车移动充电服务，补齐管理和服务盲区。

韩煜告诉记者，改造完成后，一共合并优化公交、养护、环卫站点2789平方米，调整4处掉头左转车道、增加7条左转车道，调整2处停车场不合理出入口，增设45个公共停车位。

今年北京全市将完成17座重点桥系桥下空间提升

自2024年起，北京市就启动了桥下空间整治提升三年行动，并纳入全市“疏解整治促提升”专项行动，结合桥下空间功能定位、管理建设标准、现况设施情况及资金需求等，分级分类、分年度推进实施。

北京市交通委员会城市道路管理处副处长许国华告诉记者，桥下空间整治提升工作首先聚焦交通功能优化，通过科学调整桥区交通组织，提升各方向交通联通性与通行效率，打造顺畅整洁的出行环境，缓解交通拥堵。

其次是保障市民的静态停车需求，通过盘活桥下存量空间并适度增量，推进停车场公共属性升级与智慧化管理缓解社会停车难题。此外，改造中还会合理保障桥下养护应急、公交及环卫功能，腾退管理用房，进一步优化城市保障功能。

在一些桥区，桥下空间的治理还紧扣“花园城市”建设，对闲置空间实施见缝插绿、立体绿化，营造绿色景观，塑造沿路风景线，实现交通、服务与环境的融合提升。

今年，北京全市计划对燕莎桥、北苑高架桥等17座重点桥系的桥下空间进行提升。对城市道路、公路、轨道交通234座桥系开展环境整治，目前已全部完成；计划年底前完成全部提升工作。

新京报记者 裴剑飞

编辑 张牵 校对 李立军