转自：中国水运网

2025年1-5月，舟山绿色石化基地安全靠泊液货船2050艘次，危险品吞吐量达1696.986万吨，同比分别增长7.8%和11%。这一亮眼数据的背后，是舟山海事部门聚焦危化品运输安全，高标准打造鱼山危化品安全运输示范区的创新实践。作为舟山建设大宗商品资源配置枢纽和油气全产业链开放发展的重要一环，舟山绿色石化基地正通过海事监管与服务保障的一体化推进，实现海上危化品运输效率和本质安全水平的全方位提升。

创新机制护航 打通危化品运输“海陆双通道”

在鱼山岛海域，“海巡07346”艇的常态化巡航已成为一道独特的风景线。这支海事巡逻力量以驻点鱼山岛为依托，对桥区、通航密集区等重点水域及水工项目开展全天候监管，确保海上通航秩序安全有序。

为提升运输保障能力，舟山海事局积极推动鱼山南部液货码头7号泊位获批港口经营许可，实现18个液货船泊位全部投入运营。更值得关注的是，创新构建的“源头管控－过程监管－应急兜底”全链条护航机制，有力保障了镇海至鱼山跨市危化品滚装运输航线的顺利首航。这条新航线的开通，标志着舟山北部片区包装危险货物运输正式迈入“海陆双通道”时代，为区域危化品物流体系注入了新动能。

“我们通过优化通航环境、完善基础设施、创新护航机制等多维发力，确保危化品海上运输安全高效。”舟山海事局相关负责人介绍，该局还建立了危化品船舶“绿色通道”，实行优先审批、优先进港、优先靠泊的“三优先”服务，大幅提升了运输效率。

织密监管网络，构建危化品安全治理新格局

在鱼山绿色石化基地，一套立体化、智能化的危化品安全监管网络正在形成。舟山海事局通过强化重点时段安全保障，固化专班专岗专责及分级包保举措，落实执法人员蹲点驻岛监管，实现了对危化品运输的全天候、零距离监管。

跨部门联动机制的建立进一步提升了监管效能。海事部门联合海关、税务、港航等部门对绿色石化基地危货开展多次抽检，形成了强大的监管合力。同时，借鉴南部液货码头管理经验，加速推进北部干散货码头安全管理一体化进程，实现了管理标准的统一提升。

在企业主体责任落实方面，舟山海事局督促企业严格执行到港船舶质量管控、海企联动专家库运行及码头船长等制度。VQC（船舶质量控制）平台的创新应用与信息更新，更是帮助企业对到港船舶设立了更高的准入门槛。“通过信息化手段，我们可以实时掌握船舶安全状况，提前发现并消除安全隐患。”浙石化HSE安全负责人陆庆生表示。

科技赋能应急，筑牢危化品运输安全防线

在鱼山港区，一套基于精密气象服务的船舶进港指南已成为保障航行安全的重要依据。舟山海事局建立每日到港危化品船舶及货物信息核对机制，强化从申报、进出港、靠离泊到装卸货的全流程安全管控，实现了危化品运输的闭环管理。

应急能力建设方面，海事部门联合相关部门在鱼山大桥、舟岱大桥水域开展船舶防碰撞演练，有效提升了航行安全意识和事故处置能力。特别值得一提的是，国内首创的海上危险化学品回收无人艇“浙海清”的应用，为危化品应急处置提供了科技支撑。在近期举行的船岸溢油应急演习中，这款无人艇展现了出色的污染物回收能力，显著提升了危化品码头及到港作业船舶的安全风险防范水平。

“我们正在打造‘智慧+应急’的新型安全防控体系。”舟山海事局危管防污处负责人介绍，通过物联网、大数据等技术的应用，实现了对危化品运输船舶的智能监控和风险预警，大大提高了安全监管的精准性和时效性。

服务国家战略，打造危化品安全运输示范标杆

作为国家能源战略的重要节点，舟山绿色石化基地承担着保障能源安全的重要使命。舟山海事局以高标准打造鱼山危化品安全运输示范区为牵引，持续优化监管与服务，为舟山建设大宗商品资源配置枢纽提供了坚实支撑。

数据显示，自示范区建设启动以来，鱼山港区危化品运输事故率为零，船舶平均待泊时间缩短30%，码头周转效率提升25%，创造了安全与效率双提升的良好局面。

“下一步，我们将继续深化‘放管服’改革，在确保安全的前提下，进一步优化营商环境，助力舟山世界一流强港建设。”舟山海事局相关负责人表示，将通过数字化改革和制度创新，打造可复制、可推广的危化品安全运输“舟山样板”，为保障国家能源战略通道安全畅通贡献更多海事力量。

专家指出，舟山鱼山危化品安全运输示范区的建设经验，不仅提升了本地危化品运输的安全水平和运营效率，也为全国危化品水路运输安全管理提供了重要参考，具有广泛的示范意义。