近年来，中国车市硝烟弥漫，价格战刀刃卷出火花。新能源大潮未退，同质化陷阱又至，千车一面的困局里，硬派越野却逆流而上，销量逆势高涨。这抹亮色揭示着：当市场沉溺于价格绞杀，唯有开辟独特的价值高地，方能跃出红海深渊。比如刚迎来品牌焕新一周年的212越野车，就在青岛西海岸新区，与BUBBLING&BOILING联袂呈现“乐野之日CRUMP FEST”越野派对，邀请了任贤齐、吴克群、崔健等十组艺人火热开唱，融合乡土情结、现代精神，以及全民娱乐，打造出专属于中国的越野文化。

中国越野文化，212是绕不过的图腾

当越野车驰骋过戈壁滩，扬起漫天黄沙，留下蜿蜒的辙痕，仿佛一种无声的宣告。这不仅是钢铁对荒野的叩问，更是一颗颗心对远方执拗的呼唤。中国越野文化，在钢铁与黄沙的纠缠中，正蓬勃生长。

回望中国越野文化的根脉，212是绕不过的图腾。那方正的轮廓、朴素的内饰，曾是无数人心中“远方”最初的具象符号，它如一头倔强的牛，在崎岖坎坷中为探索精神开疆拓土。如今，随着中国汽车产业的蓬勃发展，所有车型的价格都降了下来，但却进入了一个“怪圈”。当全行业蜂拥于堆叠屏幕尺寸、比拼零百加速，却遗忘了越野车最核心的铁血基因——可靠悬挂、极限脱困、极地适应性。然而市场并未沉睡，有数据显示，2024年国内SUV市场累计零售销量为1131.1万辆，同比增长9.7%；其中，有着硬派越野车外观的“方盒子”销量约为61.6万辆，同比增长超过81%。数据如惊雷，炸响在沉迷于廉价厮杀的修罗场上空，不是消费在降级，而是价值敏感度在飙升。

升级款 T01检阅官，就是契合需求

面对如此的“大环境”，品牌焕新的212却非常契合消费者的需求。以刚首秀的升级款 T01检阅官为例，不但带来了龙血红、星辉银、鸣沙黄、月岩灰四种颜色，蕴含着212越野车对于色彩的哲思。还与全球涂料巨头PPG联手，使用全新PWB平台，重新定义了色彩哲学，当光照在车身上，色漆更加闪烁，像流动的液态金属一样，绚丽无比。同时，2K陶瓷纳米清漆不仅增加了漆面的饱和度，更赋予漆面优异的硬度和耐候性能，足以应对自然环境，对车漆的轻微刮擦与腐蚀，让漆面更加坚硬。

在舒适性配置方面，升级款T01检阅官也迎来了大升级，如增加方向盘加热和座椅通风功能，让越野更舒心，让越野更舒适。其中，方向盘加热可在零下20度的低温环境下，20秒内快速升温。座椅通风则采用了“坐垫吹风、靠背吸风”的方式，在35度的环境下，快速降低3-5度。此外，升级款 T01检阅官的座椅采用了高低两种硬度发泡材质的双组份材料。坐垫与靠背中部，是25-35ILD的低硬度发泡，它可以像棉花一样，增大人体臀部与背部的接触面，降低压强，卸掉大部分外力，缓解疲劳感；侧翼支撑区，是45-60ILD的高硬度发泡，横向G值超过0.7时，就会提供侧向支撑力，把你牢牢固定在座椅中央。

座椅四向腰托包含上下分区的2个独立气袋，可单独充放气。当‌上气袋充气时，支撑腰椎中上部；‌当下气袋充气‌时，支撑腰椎中下部；而在双气袋同时充气时，推力就会叠加，最高可产生‌36kg级的支撑力，腰托力达到54Kpa，行程36mm。相比两向腰托，更能精准贴合人体腰椎曲线。再加上可实现波浪、跨越、跳跃三种调节模式，外加支持三种强度调节的6点气袋式座椅按摩，足以大幅度缓解旅行的疲劳。

至于越野方面的“基操”，升级款T01检阅官也绝对不含糊。标配前后桥差速锁，从容应对泥地、雪地、交叉轴、攀爬等越野场景；前后桥50:50动力分配，实现更好、更稳定、更硬核的脱困能力。高速两驱，适配日常城市道路或良好路况驾驶，保证一定的燃油经济性；高速四驱，适合湿滑、泥泞或轻度越野路况，增强抓地力和通过性；低速四驱，通过齿轮减速放大2.5倍扭矩，适合极端越野或重载爬坡，放大牵引力。均可手动切换，应对所有路况。此外，新车全系皆为前后硬桥悬架，前悬架上行程114mm，下行程89mm；后悬架上行程与下行程分别为，131mm和91mm，极限传动夹角 24°，保证了极限路况下的附着力、抓地力与通过性。

与欧美不同，中国越野文化蓬勃的活力，生动展现于那一条条纵横于壮丽山河间的自驾路线。西北大环线、川藏线、新藏线……车轮滚滚，碾过苍茫戈壁，盘绕雪域天路，穿越无垠沙漠。每一程，都是将身心抛入天地熔炉的洗礼。车轮下不只是地理的跨越，更是灵魂的放牧与归真。212不能说贯穿其中，至少参与了开头与现在，至于未来？从升级款T01检阅官的素质来看，不可或缺！

写在最后：

真正的价值壁垒，永不可能被降价钢刃击穿。它们的征途穿过内卷的迷雾，在差异化的高地上插下铁血战旗。那里没有血肉模糊的价格修罗场，只有猎猎作响的创新旌旗。当发动机轰鸣与雪山回声共振，中国汽车工业终将在精神与技术双重维度，完成从追随到引领的艰难攀越，212，必在其中！