(转自:电动知家)
电动知家消息,6月28日,有媒体在天津V1国际赛车场对小米YU7 Max进行极限圈速测试时,刹车盘突窜明火。主持人直播时直言,小米两款车刹车抗高温性一般。
据现场视频显示,小米YU7 Max在完成1个暖胎圈+1个飞行圈后,在未进行散热圈的极端情况下直接驻车,高温导致制动片有机物材料发生起火。所幸测试人员及时采取措施,未造成人员伤亡和制动失效等问题。6月28日深夜,小米汽车于发布《答网友问》进行回应,对事件原因进行了详细解释,并强调车辆制动系统功能健全,使用正常。
小米汽车指出,车辆在赛道驾驶时需要频繁在超高速行驶中紧急制动,制动系统承受的负荷远高于日常驾驶。小米YU7作为中大型SUV,车重更高,高动力带来的赛道尾速更快,制动系统在猛烈制动过程中产热更加明显。此外,测试车辆未使用小米YU7 Max大师模式中的“能量回收增强”功能,该功能可增强赛道工况下的能量回收强度,降低机械制动系统的负荷,有效减少制动系统温度超过600℃的极端情况发生。
小米YU7 Max采用低金属制动片,材料包含金属纤维、磨料、树脂等有机物。树脂及其他有机物在高温下(一般大于300°C)产生聚合物支链裂解反应产生部分气体,如水分、一氧化碳、二氧化碳、烷基、芳香族气体等,其中部分可燃气体在高温(一般制动盘温度>600ºC)及氧气充足的环境下可能会产生短暂明火现象,这属于一种正常的物理现象,但制动性能不会失效。