转自：中国水运网

6月27日，集装箱船“信源和18”轮从南京龙潭港启航驶往宁波港，开启了“南京—宁波”船载“新三样”出海直通车首航。这标志着南京海事局与宁波海事局在“新三样”产品海运出口服务保障领域的合作迈入新阶段，一条高效、便捷、安全的南京“新三样”产品出海绿色通道正式开通，为南京区域性航运物流中心建设再添新动能。

今年4月，作为南京区域性航运物流中心建设航运相关任务的主办单位，南京海事局与宁波海事局签署“新三样”出海“直通车”服务合作备忘录，共同商定并执行“新三样”危险货物集装箱查验程序和标准，实现执法标准统一、尺度一致、结果互认。这一举措有效解决了以往跨区域运输中重复查验导致的物流时间延长3-5天问题，南京至宁波航线物流效率提升40%，单箱综合成本降低20%以上，真正实现了水路运输“新三样”货物集装箱运输“一箱到底”。此次首航的顺利开启，是双方合作落地生根的重要成果。

据了解，在流程优化上，两地事部门依法推动建立“始发港申报+中转港免检”模式，船舶在南京申报后，在宁波无需办理危险货物安全适运报告。这一便捷举措，可节约申报周期48— 96小时，大大提高了通关效率，实现了从“多重申报”到“极简通关”。与此同时，两地海事部门依托信用管理，建立协作共享机制。在开箱查验中若发现问题，将依法依规对相关单位、责任人作出处理或实施违法记分，并及时通报处理结果，形成了跨区域信用惩戒闭环，实现了从“各自为战”到“协同共治” ，有力确保货物的运输安全。

南京港作为长江经济带的门户枢纽，近年来“新三样”水路运输增长势头强劲。数据显示，得益于南京市首创海事“信用+智慧”监管场区，2024年“新三样”集装箱水路运输达8.63万标箱，同比增长36.1%，其中新能源汽车滚装运输2.92万台，同比增长260.5%。此次“直通车”的开通，是南京海事局持续推进水运物流降本提质增效，着力打造具有区域影响力的“新三样”出口高地，全力服务“水运江苏”和南京区域性航运物流中心建设的又一具体实践。也是继构建沪宁“新三样”水水中转“一单制”“一箱制”模式后，充分发挥南京、宁波两地港口优势，进一步提升长三角地区海事服务整体效能的务实举措。

下一步，南京海事局将持续完善服务机制，进一步提升服务效能和监管水平，为“新三样”产品出海保驾护航，助力长三角一体化发展和区域性航运物流中心建设，为区域经济高质量发展贡献海事力量。