转自：扬子晚报

6月30日，苏州公交集团即将迎来成立三周年的日子，所有在平凡岗位上的一线奋斗者都值得被关注，其中，有乘客口中“比亲人还靠谱”的公交司机，也有致力技术革新的普通公交车修理工……

“公交车有终点站，但服务没有”

吴江公司765路驾驶员包兴福入职14年来，凭借精湛的驾驶技术、无私的奉献精神和始终如一的暖心服务，先后获得20余项个人荣誉，更成为乘客口中“比亲人还靠谱”的公交司机。

1975年1月出生，2011年进入公交公司，翻开包兴福的履历，“安全”与“节能”是他最鲜明的标签。他驾驶的车辆损耗率常年低于行业标准，2017年、2018年蝉联“爱车节能先进个人”和“行车安全先进个人”。2019年，他更以“零投诉、零事故”斩获“金牌驾驶人”称号，他所驾驶的“苏州文明公交车”成为了线路上的流动标杆。

“包师傅找失物比快递还快！”这是受到他帮助过的乘客们的共识。他曾多次将遗落的手机、钱包送还失主，甚至自掏邮费寄往外地；还为20余名孩子找回过学生卡，并利用休息时间送到学校。一位受助人家长曾感动地说：“他总说顺路，可我们都知道他是专程跑的。”

包兴福的职业生涯中，曾上演“生死时速”。

2024年12月10日，他在营运途中发现一名乘客突发昏厥，在征得车上其他乘客的同意后，他立即暂停运营直奔医院，为抢救赢得宝贵时间。这样的暖心故事不胜枚举……他的车厢里，永远备着急救包和爱心口罩。

14年来，包兴福获得的荣誉不少，但他最珍视的还是乘客的一句“谢谢”。包师傅的同事表示：“老包非常热心，真正做到了‘服务为民’。”在十米车厢内，包兴福用三十万公里安全行驶里程丈量责任，用数千件暖心小事传递城市温度。正如他常说的：“公交车有终点站，但服务没有。”这位“车轮上的暖心使者”，正载着苏州公交人的使命，继续驶向下一个十年。

做主动破局的“学习者”

2021年，脱下戎装的杨健转身踏入吴江公交公司，成为了一名公交车修理工。当城市公交迎来从燃油车到新能源电车的转型浪潮，他以军人特有的坚韧，在技术迭代中锚定成长坐标，用双手为企业发展拧紧每一颗“螺丝钉”。

初入职场便遇上公交车辆全面电动化转型，面对燃油车维修经验与电车技术的断层，杨健把休息室变成了“学习角”，时常在车间对照电路图研究电机构造。为攻克电车核心系统维修难题，他主动报名低压电工培训，三个月啃下了10余本专业教材，最终顺利考取操作证。

2023年，他又通过了新能源系统维修专项考核，成为修理厂里首批掌握“三电”（电池、电机、电控）维修技术的骨干。18个月，他完成了从“维修学徒”到“技术尖兵”的蜕变。

“车辆安全无小事，每一次维保都是在守护乘客的出行安全。”这是杨健常挂在嘴边的话。面对新能源车辆复杂的电机系统故障，他对照电路图一遍遍梳理逻辑，反复测试每一条线路的通断。

2024年9月，受台风天气影响，车间内多条地沟被雨水倒灌，场地积水没过脚踝。接到抢险通知后，杨健和抢险小组一起在积水中连续作业4小时，直到排水系统恢复畅通才停下脚步。正因有这样行动上的“先锋者”，才能维持车间的正常运作，为公交运营提供有力的后勤保障。

这趟燃油时代到新能源时代的征程，杨健在修理工岗位上与企业同频共振。当公交的电车穿梭在城市街巷，这位退伍军人用工具诠释匠心，以技术书写担当，让“退役不褪色”的精神在公交高质量发展中焕发新的光彩。

扬子晚报/紫牛新闻记者 周晓青

校对 胡妍璐