6月26日，小米汽车旗下首款SUV——小米YU7上市，定位豪华高性能SUV，推出3个版本，分别为YU7标准版、YU7 Pro版、YU7 Max版，售价25.35万元-32.99万元。

外观方面，3倍轮轴比、2.1倍轮高比、1.25倍宽高比是“好看”的关键因素，赋予YU7经典高性能SUV标志性的低趴姿态。1:3头身比带来的修长车头，提供了充裕的车头缓冲区。正面碰撞有效吸能空间达659mm，车身自带宽体造型，后视角极具运动肌肉感。

小米YU7提供丰富的车色选择，9种生命力车色各有独特气质及美感。此前已亮相4款车色：寒武岩灰、熔岩橙、钛金属色、宝石绿，本次再发布5款颜色，分别是珍珠白、深海蓝、丹霞紫、影青色、流金粉，覆盖跑车色、时尚色、豪华色。其中，珍珠白加入偏蓝的冷调珠光，车漆在阳光照射下呈现纯粹、细腻的高级质感；其他车色均添加铝粉、珠光粉，光线反射时可呈现细腻的金属颗粒闪烁感，并通过调整金属颗粒的粒径和排列方式，打造富有变化的色彩观感。

轮毂、轮胎的配套选择上，小米YU7针对不同需求提供更丰富的方案，带来3种尺寸、2种工艺、共6种款式的轮毂。轮毂之内，红黄双色可选的Brembo®四活塞固定卡钳尽显性能气息。

内饰同样提供多色选择。4款内饰颜色包括已发布的松石灰、珊瑚橙、暮影蓝，以及新增的鸢尾紫，联动9种生命力车色，既可“紫外紫内”，也可百变搭配。

高频接触内饰面均采用软包覆，婴儿触碰不过敏，宝妈放心使用；全车座椅提供Nappa真皮包覆，坐感柔软、支撑有力。

座椅配置上，小米YU7前排可选主副驾双零重力座椅，可一键躺倒，并支持10点按摩，驾驶者无需挪座位就可便捷小憩。同时，主驾零重力座椅具有12层结构并采用人体工学设计，兼顾包裹性和支撑性。后排则采用135°豪华电动座椅，支持加热和电动无级调节，从100°到135°，坐姿、躺姿随意切换。后排的舒适睡眠头枕，厚度、宽度双升级，可提供更好的侧向头部支撑。

座舱功能性上，中控屏下方双80W无线充电板具有隐藏式出风口设计，手机无线快充不过热。主副驾化妆镜提供三挡色温、亮度可调，补妆之余还能当作自拍辅助补光灯。内后视镜提供防眩目功能，外后视镜标配BSD盲区检测提醒，看得更安全。同时，Max版车型车外后视镜也具备防眩目功能，进一步降低后车远光照射影响。

4.6L车载智能冰箱可容纳6听标准可乐，可制冷、可制热。25扬声器豪华音响系统，支持杜比全景声，搭配小米全新自研音频算法，力保音质。车载空调采用柔感健康风设计，不直吹、更舒适，前排出风口宽度达357 mm，后排三出风口设计送风均匀。

小米YU7全系标配静音夹层玻璃，前风挡、四门车窗、后三角窗全覆盖。全车200+处噪音优化、120+处声学材料应用，全方位阻隔噪声传递。

三电性能再度进化。全系搭载全面升级的小米超级电机V6s Plus，其最高转速提升至22000rpm，峰值扭矩提升至528 N·m，峰值功率提升至288kW。小米YU7 Max版的最大马力达690PS，最高时速253km/h，零百加速时间3.23秒（含起步时间），扣除起步时间的零百加速仅需2.98秒。全系800V碳化硅高压平台，最大充电倍率达5.2C，实现10%-80%最快充电12分钟，15分钟最长补能620km。

底盘包含前双叉臂+后五连杆独立悬架、闭式双腔空气弹簧+连续阻尼可变减振器、Brembo®四活塞固定卡钳、小米智能底盘等。调校风格上，区别于小米SU7，YU7 在保持运动属性的基础上，兼顾舒适。全系标配的小米智能底盘，可进行道路预瞄、主动调节悬挂。例如，当识别到减速带时，系统将提前调小悬架阻尼，提升过坎舒适性；配备空气弹簧的车型在下地库时，可自动调节底盘高度，减少蹭底风险。闭式双腔空气弹簧具备超40%的高低刚度差，搭配连续阻尼可变减振器，运动或舒适风格随需切换。

YU7还专门提供了晕车舒缓模式，针对行驶中前后俯仰、左右侧倾、上下颠簸等场景进行特别调校。

聚焦到座舱，小米YU7搭载全新的交互系统——小米天际屏全景显示，这一系统采用3块Mini-LED屏幕，通过全景曲面投影技术，将信息投影到前风挡下黑区，视野通透无遮挡。从而实现更符合直觉的人机交互，驾驶关键信息一眼就能看清，转向时的盲区影像也可直接显示在后视镜附近。

驾驶辅助系统方面，全系标配高阶辅助驾驶全套硬件，包含700 TOPS算力的全新一代NVIDIA DRIVE AGX Thor™芯片、激光雷达、4D毫米波雷达、11颗高清摄像头及12个超声波雷达。其中包含7颗超透防眩摄像头，镜头应用ALD镀膜技术，有效抑制眩光、逆光干扰。

安全部分，小米YU7在四门防撞梁，A、B柱内嵌式防滚架等关键部位应用2200Mpa小米超强钢，可有效提升车辆在侧碰、翻滚等恶劣工况下的安全性。基于新材料的运用，铠甲笼式钢铝混合车身全面升级，高强度钢和铝合金占比达到90.2%，车身扭转高度达到47610N·m/deg。

电池防护方面，小米汽车的磷酸铁锂电池、三元锂电池均采用超高电池安全标准，达成2025年电池新国标要求。此外，小米YU7升级SU7 Ultra同款电池底部防弹涂层，并新增1500MPa防刮底横梁，全方位提升复杂烂路工况下的电池防护性能。（温可）