转自：辽宁日报

本报记者　王卢莎

夏日傍晚，丹东市宽甸满族自治县宽甸镇昌德社区党委书记崔兆红在小区里看到居民张玉琴，俩人唠起了家常。“大外孙是不是快满月了？想不想隔辈人？”张大娘分享好消息：“这两天闺女打电话说，9月份高速公路就能通车，他俩带孩子回来，一个多小时就能到家。”

张大娘说的高速公路是本桓宽高速公路，实现通车后，驾车从宽甸到沈阳，车程将从原来的3小时缩短至1.5小时，丹东至长春、哈尔滨的车程也将压缩至4小时和6小时。

目前，本桓宽高速公路建设已进入冲刺阶段，宽甸境内的31座大中桥梁和6个隧道全部贯通，通车进入倒计时：6月底，房建工程外装完成；8月底，全线所有施工全部完成，开始联调联试；9月底，建成通车，比预计工期提前一年。

记者在本桓宽高速公路八工区建设现场看到，工人们正在紧锣密鼓地进行路面水稳摊铺，大型摊铺机、压路机正有序作业。“通过科学组织，我们形成了‘全线路面铺装、多点隧道掘进、立体交叉施工’的攻坚态势。”宽甸县本溪至宽甸高速公路建设指挥部办公室协调负责人孙明东说，这种立体化施工模式避免了工序等待，加速了工程推进，可确保提前通车。

作为G11鹤大高速的重要联络线，本桓宽高速公路将丹东与本溪、桓仁等辽东城市紧密串联，通过与丹阜高速、鹤大高速等干线衔接，使宽甸县成为东北东部地区南下黄海、北上长吉图的核心通道节点。

本桓宽高速公路还未通车，红利已提前在沿线产业端显现。

在灌水镇团结村1组，蜿蜒流淌的爱河支流与群山环抱，山谷间绿草成茵，坐落于此的满兮宿营基地正在升级改造。“此前，市外或省外的游客听说要走100多公里的崎岖山路才能到这里，很多人就打了退堂鼓。”基地经理孙奇告诉记者，高速公路的开通，一定会让这片青山绿水变成“金山银山”。

“到那时，周五下班出发、周日从容返程的‘微度假’模式将成为更多人的选择，预计省外客流将增长30%以上。”满兮基地目前已启动二期扩容项目，增建智能化卫浴设施及特色营位，并计划联合周边景区推出“高速直达”套票，抢占“周末经济”先机。

本桓宽高速公路通车后，还将把大山深处、田间地头的土特产变成餐桌上的精品货，这对于企业来说，意味着实打实的效益提升。

辽宁北方山奇生物科技有限公司总经理马玉珠算了一笔账：“过去发一车货到沈阳，运费占成本的15%。高速公路开通后，物流时效能提升50%以上，运费预计下降30%。”当地的食用菌、山野菜等特色农产品将更快地摆上沈阳、长春乃至京津冀地区的超市货架，市场竞争力显著提升。

在辽宁串姐食品有限公司生产车间内，切肉机轰鸣作响，工人正熟练地进行分类、穿串作业，生产线满负荷运转。“我们正为9月底高速通车后的订单高峰作准备。”公司负责人张伟指着流水线上生产的串品说，高速公路通车后，企业的产品将通过高速路网快速辐射京津冀地区，市场半径至少拓展了200公里。

一条路激活一座城、联通一片区，本桓宽高速公路通车进入倒计时，奏响了宽甸企业抢占“周末经济”的前奏。