1、寻求公安部门处理货车司机跑西藏到无人区联系不上一定要寻求当地青藏线失联的货车司机遇难的公安部门的处理青藏线失联的货车司机遇难，西藏无人区是危险的地方，只有立刻找当地有着丰富经验的人寻求帮助才可以，所以报警是最好的方式货车司机在西藏无人区失联，应该做好充足的防青藏线失联的货车司机遇难；一，自驾轿车返回成都途中坠江，一人确定死亡，两人失联一辆白色轿车行驶在213国道茂县飞虹乡坠河，坠河原因是一辆大货车发生碰撞导致车辆失控，大货车下方有着明显的撞击痕迹据目击者称，由于河水湍急，车辆落水后不久，便；第三就是事故是货车追尾造成的，这个就有的说青藏线失联的货车司机遇难了，追尾事故这种属于后车的主要责任，甚至是全责，因为没有保持足够的安全距离，这个已经是事实，第四就是当时货车司机的车速是多少，交通事故里面十次有九次是车速太快造成的；那肯定就是赶紧把车停下来，或者是打电话求助的，这个时候千万不要继续开车青藏线失联的货车司机遇难了。

2、为了降低事故的发生率，要解决大货车视线盲区多的问题，比如降低大货车红外线后视影像仪的价格，让大货车司机都能够安装得起为减少大货车司机的违法行为，减少各项费用，让大货车司机少装点跑慢点也能赚到钱，从源头上；一个外地女大学生独自在青藏线上活动，失联的时间拉得越长，生还的希望越发渺茫他们认为可能是女同学在无人区遇到危险黄雨蒙进入可可西里时候的装备，帐篷食物等是不是足够她在无人区支撑这些天可可西里的天气环境比较；有的时候，并不能谁死谁有理根据目前的情况来看，货车司机确实不是主要责任，因为事故的发生不是他的过失造成的所以，不用担责，如果在证明了并非货车司机责任的情况下，还要让他担责，那才是一个笑话货车司机为何没；7月8日，黄雨蒙出现在玉树州曲麻莱县境内在7日至13日之间，黄雨蒙还到过索南达杰保护站之后就没了消息，经过警方的不懈努力，在7月13日，发现黄雨蒙的身份信息还出现在青藏线南山口，但没有留下其他别的任何信息从；“经常长途跋涉，低热量非油炸的泡面肯定是我的首选啊，以后我媳妇呀再也不用唠叨我老吃泡面了，我呀就好口面”一位经常穿梭在青藏线上的晋E牌照的货车司机满足的笑着就在我在加油站随机采访的时候，正好遇到了前来。

3、大货车司机是个高危职业，在路上的时候，一个不留神，就有可能发生意外山东泰安发生了两辆大货车相撞事件，令人惋惜的是，货车撞击力度极大，两位司机都没能保住性命速度快，惯性大，发生事故存活率低 货车本身体积就大；D2809列车司机不幸遇难，泥石流到底有多可怕泥石流的力量非常可怕，一瞬间就可以毁灭一个村庄转眼间就会被大量粘稠的水土侵袭，和地震差不多，破坏力是相当巨大的不管是高楼大厦还是村庄，只要遇到泥石流就会被冲开这种；老周赵青徐娅大结局是几人都得到成长，回归家庭小说穷游青藏赵青老周讲述的是，老周是一位货车司机，因儿子瘫痪在床，今年已经五十多岁的他，还奋战在青藏线上在青藏的沿线上，偶然遇到赵青和徐娅，三人在一起经历；司机的死因是车祸，发生车祸之后伤情太严重，不幸遇难；从新闻报道的情况来看，此次交通事故发生的原因就是在路政部门临时起意的一次执法中，因为路政人员的疏忽，在不具备安全条件下的一次执法，造成三辆货车连环相撞，并造成1名司机死亡的交通事故，也就是路政人员的违规执法才是。

4、因为火势太大太危险，普通人不敢靠近，等到消防员来灭火后，半挂车车头部分已经被烧成了框架而大货车司机也不知所踪很可能被烧死了对于这件事，警方还在调查中，调查半挂车起火的原因和半挂车司机，所以，具体导致；沱沱河也可以说是个很小的镇子，本是青藏线上货车司机加水加油歇脚的若干补给站之一，4650m的海拔相对还算较低美丽的沱沱河，静静地流淌，他也许永远不知道，自己的未来是什么样子，但为什么要踌躇呢向前走，就好了。

5、一货车起火司机翻入绿化带后失联事件中，起火的原因是简单的自燃现象关于汽车着火的情况，其实了解过新闻都发现很常见，特别是在夏天汽车起火的情况更是多见而在货车起火司机翻入绿化带事件里面，其实相关媒体已经说明了这。