从古老的活字印刷，到今天的智能造车，一种关于“组合与创造”的智慧，正在长城汽车的新平台上延续。

2026年1月16日，在浙江瑞安东源村——中国木活字印刷术的活态传承地，长城汽车以一场跨越时空的对话，发布了全球首个原生AI全动力汽车平台“归元”。与其说这是一次技术发布，不如说是一次对中国千年匠心的当代转译。活字印刷以标准化字粒灵活组合，实现“一底生万物”；而归元平台，则试图用技术的“活字”，重新搭建汽车的底层逻辑。

在动力系统上，归元平台走的是“一车多动力”的路径。它兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV及ICE五大动力形式，通过模块化设计实现按需组合，真正做到“一套架构、全域兼容”。尤其值得注意的是，平台未来将推出柴油混动系统，在保留传统柴油大扭矩优势的基础上，综合油耗降低9%，市区油耗下降15%，加速能力提升40%，明显强化了越野与拖拽场景下的实用性与经济性。

智能层面，归元平台以原生AI为核心，融合了Coffee EEA 4.0电子电气架构、AI OS车载系统、双VLA大模型及仿生学运动控制系统。平台通过“硬件原子化、软件标签化、AI原生化”的思路，将整车拆解为300多个可复用功能单元，并为这些单元贴上2000多个标签，由AI根据场景需求进行动态组合与调度。这种设计不仅提升了系统协同效率，也实现了更精细的能量管理。同时，全球首创的仿生学运动控制系统，打通了底盘、智驾与动力之间的控制边界，让车辆在各种路况下表现更接近“本能”反应。

安全始终是归元平台的基础。平台以AI重构安全逻辑，实现了从预判、干预到防护的全链路闭环，将主被动安全深度融合。长城汽车为此自主构建了真实场景验证体系，并在“主动减速+碰撞”等连续工况中开展全过程物理验证。更值得关注的是，长城开发了全球首个支持连续工况验证的主被动融合假人，首次实现从安全预判到碰撞防护的全过程实体测试，真正打通了主被动安全之间的协同屏障。

支撑归元平台的，是长城汽车三十多年来构建的“森林生态”体系。通过全栈自研与全产业链协同，长城将核心技术掌握在自己手中，为平台的持续迭代提供了坚实基础。基于这一平台，长城计划推出涵盖轿车、SUV、皮卡、MPV、跑车等7大品类的50余款全球车型，覆盖5大动力类型，实现“一车多动力、一车多品类、一车多姿态”的产品布局。归元平台因此被称为长城汽车的“超级母体”，成为其面向全球市场的核心架构。

从活字印刷的标准化与灵活性，到归元平台的技术单元与组合智慧，这场跨越千年的对话，最终落点仍在于如何更好地造车、用车。归元平台并不只是一组技术参数的堆叠，而是长城汽车对造车逻辑的一次系统性重构——在兼容多元动力的基础上，通过原生AI实现智能与安全的深度整合，最终指向更高效、更灵活、更安全的全球车型研发与制造体系。而这一切，都建立在一个清晰的理念之上：回归技术本质，聚焦用户价值。