在全球汽车行业加速迈向电动化的当下，英美两国的政策走向却呈现出截然不同的态势。英国政府积极投入巨额资金，全力推动电动车转型；而美国总统特朗普却签署决议，阻挠加州的燃油车禁售计划。这两个看似孤立的事件，反映出两国在电动化转型路上基于自身国情所做出的不同战略选择。

斥资40亿，英国加大电动化转型筹码

6月16日，英国政府宣布将拿出40亿英镑的资金助力电动车转型，其中主要举措之一是在英格兰安装10万个电动车充电桩。

除了充电桩建设，英国政府还计划利用3.81亿英镑的地方电动车基础设施基金吸引私人投资，预计到2030年吸引60亿英镑的私人资金投入。

这并非英国在电动化转型方面的首次发力。此前，英国财政部宣布，从2025年起，在5年内为英国先进制造业提供45亿英镑的资金，其中20亿英镑将用于汽车行业，以加速汽车向零排放转型。

电动化转型效果不明显或许是英国进一步加大投入的主要原因。数据显示，2024年英国新车登记注册量为195.3万辆，电动汽车占比为19.6%，这一数字低于英国政府此前设定的目标。英国电动汽车的购买者以商业车队为主，私人购买比例相对较低，只有约10%的消费者选择电动车。

这些数据表明，尽管英国汽车产业已迈出从燃油车向电动车转型的关键一步，但私人购买意愿不强，导致本国电动车发展缓慢。若不能尽快出台新的政策措施，为消费者提供实质性支持，英国的电动化转型进程难以取得重大突破。

此次英国政府计划投入40亿英镑，正是期望通过完善充电基础设施刺激私人消费者对电动车的购买需求，进而推动英国电动车市场的发展。

特朗普搅局加州，美国电动车转型受阻

与英国政府积极推进电动化转型形成鲜明对比的是，美国总统特朗普近日在白宫签署决议，阻止加州实施2035年前禁售燃油新车的计划。

作为美国汽车市场的重要组成部分，加州在电动车推广方面一直走在前列。早在2020年，加州州长签署行政令，要求2035年前在加州内禁售新的汽油动力乘用车，并规划到2035年，至少有80%的新车销量为电动汽车，插电式混合动力车型占比为20%，该计划也被美国其他11个州采纳，实施范围覆盖了美国汽车市场三分之一的份额。

此外，特朗普还签署了其他决议，如撤销美国环境保护局于2023年批准的加州“零排放重型卡车递增计划”，废除加州针对重型车辆及发动机实施的低氮氧化物排放标准。这些举措阻碍了美国重型车辆的电动化转型。

有分析指出，特朗普阻止加州禁售燃油车的计划，将导致美国电动车市场的发展速度放缓。汽车制造商可能会重新调整其在美国的生产和研发计划，减少在电动车领域的投入，这将进一步拉大美国与中国、欧洲在电动车技术和市场份额上的差距。此外，加州可能会通过法律诉讼等方式来捍卫自己的政策，由此引发的法律纠纷，将给美国汽车行业增添诸多不确定性。

政策分野背后的多重考量

英美两国在电动车转型政策上巨大差异的背后，是多种因素综合作用的结果。

从能源结构看，英国长期以来致力于发展可再生能源，电力供应较为稳定，这为其大规模推广电动车提供了保障。而美国作为全球重要的石油生产和消费大国，对传统化石能源的依赖程度较高，这使得美国政府在推动电动车转型时更加谨慎。

汽车产业结构方面，英国的汽车制造业规模相对较小且发展相对乏力，需要通过电动化转型寻求新的增长点。政府通过大力投资电动车基础设施建设，可以吸引更多的国内外车企业和相关产业链布局，进而推动本土产业升级。相较之下，美国拥有庞大的传统汽车产业基础，包括众多知名的燃油车品牌和庞大的汽车零部件供应商网络，这些企业在一定程度上对电动车持保守态度，他们担心禁售燃油车会冲击自身利益。某种意义上，特朗普政府的决策，在一定程度上维护了传统汽车产业的利益。

政治体制上，英美两国也有明显不同。英国政府的决策体制相对集中，在面对全球汽车产业变革和环境保护的双重压力下，政府能够依据国家整体利益和发展战略，果断地出台大规模支持电动车转型的政策。而在美国的政治体制下，各州拥有较大的自主权，不同政治派别和利益集团之间的博弈使得政策的协调和统一面临较大挑战，特朗普的决议正是这种复杂政治博弈的体现。

在这样的背景下，英美政策的差异凸显了电动车转型过程中的复杂性和多样性。一方面，电动化作为汽车行业的发展方向已成为全球共识，但各国因自身经济、政治和社会情况的不同，转型路径和节奏各不相同；另一方面，政策在推动电动车发展中起着至关重要的作用，稳定、长期且积极的政策环境，对于吸引投资、培育市场、推动技术创新至关重要。

无论是美国部分势力阻碍电动车发展，还是英国全力助推电动车转型，都将对全球汽车产业的竞争格局产生深远影响。汽车企业需根据不同国家的政策变化，灵活调整其全球战略布局，以适应快速变化的市场环境。而各国政府也应权衡各方利益，在推动电动化转型的同时，确保产业的平稳过渡和社会的可持续发展。只有如此，各国才能在全球电动化转型浪潮中，实现经济、社会与环境的和谐共生。