老周

摘要：2022年2月24日，俄乌战争爆发。俄罗斯曾经宣称一开战，1小时22分就能拿下基辅。现在这个说法已经成为笑柄。但当时如果俄军能够顺利占领安东诺夫机场，是真的有可能一举占领基辅。

2022年2月24日，俄乌战争爆发。俄罗斯曾经宣称一开战，1小时22分就能拿下基辅。现在这个说法已经成为笑柄。但当时如果俄军能够顺利占领安东诺夫机场，是真的有可能一举占领基辅。

当地时间2022年2月24日凌晨5点30分，俄罗斯总统普京宣布对乌克兰实施“特别军事行动”，就在普京宣布行动开始的时候，俄军一支由24架米-8运输直升机和8架米-24、16架卡-52武装直升机组成的直升机机群，正在黎明的晨曦中进入乌克兰领空，米-8直升机乘坐第31近卫空降突击旅的大约200名精锐伞兵，米-24和卡-52则负责空中掩护和火力支援，直升机群直扑基辅附近的安东诺夫机场。

安东诺夫机场距离基辅市区仅20公里，拥有一条长度3500米的跑道，可以起降大型运输机。俄军的计划就是首先抢占安东诺夫机场，迎接后续主力部队搭乘伊尔-76大型运输机降落，随后就以安东诺夫机场为跳板，一举占领基辅。

在历史上，1968年苏联镇压“布拉格之春”，1982年苏联入侵阿富汗，都是首先抢占首都机场，接着机降后续部队，一举占领首都。

所以，俄军这次也是想故伎重演，不料这次却碰上了硬茬子。

尽管战争一开始，俄军就发射了三百枚巡航导弹，集中打击乌军的防空体系。但是要想仅凭三百枚导弹就彻底压制乌军整个防空系统，根本就不现实。而且俄军还存在一个重大缺陷，缺乏足够的夜视装备，即便是最精锐的近卫空降突击旅，都不能做到人手一具夜视仪，所以无法利用暗夜来展开行动，只能在日出之后行动。这也就失去了黑夜的天然掩护，当直升机群飞越第聂伯河时，天色已经大亮了，从而使得乌军及时发现了俄军直升机。

紧接着，乌军猛烈的防空火力就向俄军的直升机开火了，很快就有1架米-8直升机机身多处中弹，坠毁在第聂伯河河岸附近。1架卡-52武装直升机迅速降低高度，用火箭弹压制地面防空火力，不料却被1枚单兵便携式“毒刺”防空导弹击落。还有1架米-8直升机也被“毒刺”导弹击中，坠入第聂伯河，机上所有人员无一幸存。

尽管损失不小，但俄军的直升机还是冒着乌军的防空火力逼近了机场。这时机场上的守军已经被密集的爆炸和枪炮声惊醒，迅速进入了战斗状态。他们此前几周已经根据美国提供的情报，加强了机场防御。现在开始发挥作用了。对于低空飞行的直升机，“毒刺”导弹是非常有效的，在苏联入侵阿富汗的战争中，“毒刺”导弹创造了击落数百架苏军直升机的记录，使苏军损失惨重，大大削弱了苏军对抵抗组织空中打击的优势——又有1架卡-52被乌军“毒刺”导弹击落，米-8的领队长机也被重机枪击中变速箱，不得不在机场附近紧急迫降，机上人员虽然侥幸全部生还，但也都是狼狈不堪。

毕竟是俄军最精锐的部队，所以这些空降突击旅的伞兵还是在机场降落，并迅速投入战斗，向机场建筑物发起了进攻。

乌克兰方面在安东诺夫机场只有大约1个营的预备役部队，战斗力自然无法和俄军精锐伞兵相比，因此很快俄军伞兵就控制了机场。

接到机场已被占领的通报，俄军第二梯队近卫第76空降师的人员和重型装备开始登上伊尔-76运输机，几个小时之后就会起飞。如果俄军第二梯队18架伊尔-76运输机运送2700人顺利抵达，就能牢牢控制机场，建立起“空中桥梁”，随后通过空运将大量部队源源不断投送过来，随后向基辅市区发起进攻，一招“黑虎掏心”——实现1小时22分钟占领基辅的预定目标。

但是情况突变，乌军非常清楚安东诺夫机场的重要性，立即紧急动员国民警卫队“亚速”特种部队、第4快速反应旅及领土防卫部队集结，开赴机场。

在这些援军到达之前，乌克兰当地民兵就已经开始反击了，虽然他们人数不多，也没有统一指挥，但他们的袭扰行动，却给俄军伞兵带来了很大困扰，无法迅速向外扩展。

乌军“亚速”特种部队是经过北约训练，装备北约武器，是乌军的精锐。第4快速反应旅则装备有步兵战车等装甲车辆，所以这些援军相比原先预备役部队的机场守军，战斗力无疑要强得多。

当乌军的援军赶到，就立即向俄军发起了反击。俄军伞兵没有饭坦克武器，面对乌军装甲部队，几乎是束手无策，只得召唤空中支援，俄军的米-24、卡-52武装直升机，以及苏-24攻击机成为阻止乌军装甲部队的唯一希望。但俄军飞机由于燃料限制，无法在机场上空久留。同时，乌克兰空军也想方设法克服困难，起飞了2架米格-29战斗机，对机场上的俄军武装直升机展开攻击，重新夺回了制空权。

可以说乌军使用了一切可以动用的力量，他们很清楚，一定要在第一批伊尔-76运输机抵达之前夺回机场，不然后果将不堪设想。

在乌军猛烈反击下，俄军伞兵势单力孤，不得不撤到机场以北的丛林。

不过形势还不容乐观，正向基辅西北方向进攻的俄军第35集团军，也正在竭尽全力向机场推进。，企图从地面进军机场，和伞兵会合，占领机场，迎接搭乘伊尔-76运输机的第二梯队，再一同进攻基辅。这是俄军的后手，是在伞兵突击机场不能得手的情况下的后备方案。

俄军地面部队同样遭到了乌军顽强抵抗，而且乌军还主动炸毁了关键桥梁，以阻滞俄军推进，加上进军路线附近还有切尔诺贝利核电站事故的污染区，因此俄军地面部队也未能及时到达机场。

乌军也使出了最后的后手，集中炮火轰击机场跑道，将跑道炸得千疮百孔，这样就算俄军控制了机场，大型运输机也无法降落。

看到这一情况，俄军伞兵只得通知后方，无法确保运输机安全降落。已经起飞的运输机只好掉头返航。

至此，俄军夺取安东诺夫机场，然后机降后续部队，空地联合突击占领基辅的企图落空了。

此后，尽管俄军伞兵还在机场以北丛林苦苦坚持，并得到了俄军少量装甲部队前锋的支援，但经过几天的苦战，还是基本上全军覆灭，包括亲自率领伞兵作战的俄军第41集团军副司令、特种部队指挥官安德烈·苏霍维茨基少将在内，200名伞兵几乎损失殆尽。苏霍维茨基少将也成为这场战争中第一个阵亡的俄军将级军官。

俄军原以为在安东诺夫机场只会遭遇微弱抵抗，将顺利抢占机场，再占领基辅，从而迅速结束战争。没想到乌军顽强反击，甚至出动了装甲部队和战斗机，最终挫败了俄军抢占机场的企图，从而使得俄军闪击占领基辅的目标也彻底落空。

正是由于乌军守住了安东诺夫机场，粉碎了俄军在战争爆发之后，迅速占领基辅的企图。从而使得战争进入了旷日持久的战争“泥潭”，转眼间，三年多过去了，战争还在继续，而且在看得见的未来，似乎也看不到结束的迹象。

（本文图片来自网络）

老周，本名周明，曾用网名光亭，长期从事军事战史研究，曾多次在凤凰卫视、上海电视台担任军事栏目嘉宾。出版过二十多本军事书籍，可在微店“知兵堂书店”、某宝网店“知兵堂书店”上咨询购买。现在喜马拉雅上有个人专栏“老周军事”，制作军事类音频节目，敬请支持。