5月20日第17届兰卡威国际海事与航空展览会在马来西亚兰卡威开幕，本次航展吸引了40多个国家和地区的数百家防务商参展，中国相关军工企业也携带装备模型参加了本次航展，根据现场的画面可以看到，这次中国研发的歼-10C战斗机、歼-35战斗机、枭龙战斗机以及多款直升机等空中装备都以模型的方式参加了本次航展。同时根据媒体报道的画面可以看到，本次兰卡威国际海事与航空展览会中国装备的展台面前被各国的代表挤爆了，甚至有很多国外的参展代表直接拿出手机拍摄歼-10C战斗机的模型。

中国装备展台面前被挤爆，一是因为随着中国综合科技实力的不断提升，中国研发的现代化武器装备性能越来越先进，得到了各国的认可，而且中国珠海航展的影响力越来越大，近些年中国的武器装备也不断走出国门参加其他国家举办的国际航展，中国制造的武器装备被越来越多的国家了解并重视。第二个原因就是，5月上旬爆发的印巴冲突，中国制造的红旗-9B防空系统、歼-10CE战斗机、ZDK-03预警机等主力武器装备经受住了实战的考验并且取得了巨大的战绩，这也让各国对中国的武器装备刮目相看，因此本届兰卡威国际海事与航空展览会中国的装备展台前被挤爆也就不足为奇了。

这些挤在中国装备展台面前的各国参展代表，有的是对歼-10C战斗机等装备非常好奇，他们非常希望亲眼看到在印巴空战中击落西方最先进四代半阵风战斗机的歼-10C的真容，有的则是带着引进的打算来的，甚至有的参展代表还直接询问起了歼-10C战斗机的技术细节和价格。由此我们看到，经受住印巴空战实战检验的歼-10C战斗机，现在已经得到了空前的关注度，虽然五代隐身战斗机已经出现了二十多年的时间，但现在几乎所有的国家在空军方面还是以非隐身战斗机为主，甚至很多国家还在引进或计划引进四代战斗机，在这样的情况下，歼-10C战斗机接下来有可能迎来热卖！

如果歼-10C战斗机接下来迎来热卖，获得了大量的出口订单，那么现在歼-10C的生产能否及时生产交付呢？之所以会提出这样一个问题，原因就是此前我国歼-10C战斗机的生产线已经由成飞转交给了贵飞，也就是中航工业贵州航空工业(集团)有限责任公司。2024年珠海航展上静态展示的歼-10C战斗机就是生产线转交到贵飞后首批量产型，目前成飞已经不再负责歼-10C战斗机的生产，而是将主要精力放到了对歼-20战斗机的进一步升级以及全力保证歼-36战斗机顺利飞行测试直至列装量产上面。

接手歼-10C战斗机生产线没多长时间的贵飞，能否在歼-10C战斗机获得大量订单后及时生产交付呢？这一点对贵飞来说没有任何问题，首先歼-10C战斗机的生产线已经非常成熟，毕竟已经生产了超过300架歼-10C，这样的情况下整个生产线可以随时开足马力生产不会出现任何技术问题。其次，我国贵飞也具备很丰富的战斗机生产经验，歼教-7、山鹰教练机都是贵飞的作品，近些年贵飞还研发了一款FTC-2000G战斗/教练机并且这款战斗机还获得了出口，也就是说贵飞有丰富的战机生产经验以及技术精湛的相关科技人员，短时间内掌握歼-10C的整个产线技术要领对贵飞来说毫无压力，如果接下来歼-10C战斗机“爆单”，贵飞也一定能够及时生产交付！

其实，现在我国已经成为战斗机研发生产能力最强的国家，近些年我国不仅研发了歼-10C、歼-16两款四代半战斗机，歼-20、歼-35两款五代机以及歼-36和歼-50两款六代机，同时我国成飞、沈飞和贵飞还在同时量产歼-10C、歼-16、歼-20、歼-35这四款战斗机，接下来歼-36和歼-50两款六代机列装后，有可能会出现六款先进战斗机同时生产的盛况！我国成飞、沈飞和贵飞这三大航空研发制造单位，开足马力后一年制造几百架战斗机毫无问题，相比之下，现在的美国本土一年还制造不了一百架战斗机。