典型案例回顾:
2023年底,胡军(化名)购买了配备有智能辅助驾驶系统的某品牌汽车;2024年3月,胡军在高速上使用辅助驾驶时出现智能驾驶系统自动退出,几秒后恢复。之后的一年内又发生2次智能驾驶系统使用中退出或降级的情形。
车主遂将问题反映给车辆生产企业,企业方面对其进行了操作指引,同时检测了智驾系统是否有故障。
检测结果发现系统软、硬件均无故障,且胡军一年内驾驶车辆行驶1.8万公里,其中近一半的里程使用了智能驾驶程序辅助;公司方面认为车辆的行驶里程和使用方法说明胡军对于车辆系统认可,同时智驾系统在特定情形下会进行降级并向用户发出提示,属于正常情形。
胡军不认可该观点,2025年初将车辆生产企业诉至汉阳区法院,要求退车退款并赔偿3万元经济损失。
法院审理认为购车合同系双方真实意愿表达,合法有效;购车时,该公司已经在用户手册中说明车辆的导航辅助驾驶属于智能驾驶辅助系统,不是完全自动驾驶系统,在特定情况