当新能源渗透率超过50%，以燃油车为销售主力的合资品牌，到底该如何积极自救？

是激进转型，还是稳步摸索？是为了眼前利益投机取巧，还是该为了未来发展，坚持长期主义？是该跟随市场大流，在看得见的地方不断卷低价、卷参数、卷配置、卷流量，还是坚持去伪存真，在看不见的地方卷技术、卷品质、卷质量、卷服务？

对于这一系列问题，包括合资和自主在内的部分车企，事实上都已经做出了选择。

否则，在新技术蓬勃爆发，市场竞争激烈程度加剧，价格战力度几乎前所未有的当下，低质产品不会持续泛滥，市场消费也不会越发谨慎和理性，权威部门更不会亲自定调，公开强调要“防止‘内卷式’恶性竞争”。

这就是为什么作为良币阵营的忠实信徒，一直坚持品质质量和用户利益的长期主义，很难迅速实现回报，但北京现代却仍然坚持一步一个脚印，做“难而正确的事情”的关键所在！

在8月30日开幕的2024成都车展上，通过以第五代胜达为代表的新车，股东双方加强投入、深耕中国本土化战略、品质和质量等多个维度的战略布局，不负市场期待的北京现代给出了具体详尽的解释。

坚守初心 创新变革 穿越周期

作为中国汽车市场不断成熟和规模化的推动者之一，北京现代多年来奉行技术和品质为本的造车理念，更具有可持续的长期主义，但在新能源和智能化的冲击，价格战、流量战的竞争环境下，却很难在短时间内为消费者带来直观的价值感知。

不为眼前利益失守品质和质量、坚持对用户利益负责，这需要北京现代始终保持战略定力、战略清醒以及战略耐心。

就韩系车目前在中国市场的处境，以及中国市场竞争加剧的市场环境来看，这不是一件轻松的事情。

背靠两大世界级股东，依托于现代汽车集团在汽车制造、技术创新等方面积淀深厚和世界级品牌的全球影响力，以及北汽集团在新能源和智能化维度的深厚布局，双方母公司重视和持续强化投入，却也在坚守长期主义的基础上，为北京现代加速缩短了创新变革的周期。

第五代胜达的到来，就是最好的证明！

可以看到，作为同级别主流合资品牌首款“方盒子”车型，第五代胜达首先在设计上就一改合资车企中规中矩的设计理念，围绕内外饰多处设计细节进行升级和打磨。通过行业首创的隐藏式攀岩把手、可双向开闭的AAF主动进气格栅、更大面积的下护板，以及同级别中最短的前悬搭配最长的后悬等创新设计，在设计层面率先实现了美学和功能的统一。

在设计的基础上，伴随着豪华和智能科技配置在中国消费者购车决策中的影响占比逐渐提升，第五代胜达还针对豪华配置，采用了前排零重力座椅、同级唯一5/6/7座三种座椅布局选择、Nappa真皮材质等三四十万级别豪华车的主流设计和配置。

智能层面，即使手机没电关机的极端情况下，同样可以使用的数字钥匙2.0、双12.3英寸全景曲面屏、HUD抬头显示以及基于英伟达芯片，专为中国市场改进的全新一代座舱系统、L2++智能驾驶辅助等科技配置的搭载，更是让第五代胜达的智能化用车体验，做到了不输同级别自主高端新势力车企的水准。

毫不避讳地说，作为北京现代产品体验创新力度最大的一款车型之一，第五代胜达几乎已经完全打破了市场对于合资产品传统、古板、落后的体验认知，超越了大部分合资车企在变革和转型中的产品焕新速度。

值得一提的是，这一系列产品竞争力创新和突破的背后，北京现代也并未忽略核心技术以及品质、质量的打磨。

为了坚守品质和安全的底线，在看不见的地方，第五代胜达不仅采用了同级别数量最多的安全气囊、超高强度车身以及经过了市场检验的i-GMP平台等，还经过了现代汽车全球产品研发测试体系，产品品质和耐久性测试几乎覆盖了全球绝大部分极端测试环境。

毫不夸张地说，北京现代的超越同级合资，是由内而外的赶超。作为现代汽车深耕中国汽车市场的承载，北京现代这一赶超，显然正是现代汽车、北汽集团及北京现代以长期主义，穿越周期的最好体现。

拒绝盲从大流！“在中国 为全球”走出节奏感

当前，新能源渗透率已经超过了50%，燃油车市场的份额正在加速收缩，但这并不意味着第五代胜达以及北京现代没有增长机遇。相反，深刻蜕变后的北京现代，正在迎来新一轮发展契机。

在本届成都车展上，北京现代常任副总经理吴周涛明确表示，按照“在中国 为全球”战略，在股东双方持续加大投入的基础上，北京现代将改变合资企业简单引进国际市场成熟产品的模式，加强本土研发和海外出口，并通过提升决策效率和营销创新加速战略落地，凭借坚守对用户、对品质、对伙伴、对社会的初心，确保企业在变革中稳步前进、长期发展。

回顾近两年来北京现代致力于“稳步前进”的战略布局，经历了大刀阔斧改革和调整的北京现代，已然找准了增长和转型节奏。

从现代汽车于去年成立中国战略事业部，肯定了北京现代在现代汽车全球战略规划中的重要性，到北京现代内部形成一元化管理流程，致力于提高决策效率，再到北京现代从营销创新和私域流量着手，积极与用户沟通交流……

面向未来的战略布局、组织架构、管理方式以及用户运营等核心板块，北京现代几乎无一遗漏，都已经进行了针对性的调整和改革。

而在最为关键的产品维度，北京现代既没有盲从大流、激进转型，也并未抱陈守旧，而是立足于燃油的基础，确定了从燃油+混动+纯电的循序渐进式转型路线。

按照规划，从明年起，北京现代将陆续推出增程式电动车、插电混动汽车以及纯电动车，以平均每年1-2款的产品推新速度，不断满足中国市场的需求。

此外，依托于现代汽车中国（烟台）技术研究中心，增强智能化和电动化的本土化研发能力，也被写进了北京现代的中长期发展战略当中。

从这一系列举措，我们不难发现，从今年开始，北京现代俨然正在加速从战略布局向能量爆发过渡。

在这一阶段，北京现代也已经释放了增长和复苏的曙光。在海外市场的战略布局上，通过中国本土研发的强化和全球市场的加速布局，今年上半年，北京现代的出口业务已经取得了历史性的成绩，出口量增幅已经超过200%，成为了北京现代上半年业绩表现的一抹亮色。

按照规划，北京现代计划今年实现出口5万台。这也就意味着，随着全球化带来新的发展机遇，在深耕中国本土市场的基础上，海外市场将逐渐成长为北京现代的第二增长曲线。

如此一来，在海外市场的反哺下，北京现代不仅将成为现代汽车和北汽集团进一步链接全球市场的重要承载，这也将极大程度上强化中国本土市场对于北京现代的发展信心。

因此，对于包括第五代胜达及刚刚上市的2024款库斯途在内的新产品以及北京现代而言，中国新能源化、智能化以及全球化的转型趋势所带来的并非挑战，更多的实则是机遇。

红点观察：

在品牌重塑的关键之年，北京现代走出了自己的节奏。尽管市场竞争形势凶猛激烈，但好在北京现代没有慌乱，而是找准节奏、保持定力，始终以“一步一个脚印”的姿态稳步前行。

现如今，在低质低价产品的泛滥冲击下，市场消费正在回归理性。

对于北京现代而言，这也正好是其发挥品质、质量和服务等多维度“长期主义”价值的最好契机。因此，接下来的北京现代，绝不该被轻视！