全球饥饿问题日益严峻,越发引起国际社会的重视,这也使得一种“海上金矿”受到关注,这种“海上金矿”便是南极磷虾。
据称全球有8.45亿人处于饥饿状态,其中包括1.54亿儿童,其实,“海上金矿”南极磷虾的数量足以养活70亿人。
那么南极磷虾的数量为何如此之多?
南极磷虾可以说是未来全球饥饿问题的解决方案吗?
如果南极磷虾成为大赢家,那么谁又会是这个故事里的大赢家呢?
全球饥饿问题从20世纪50年代的时候,就日益严峻,其中又以印度、巴基斯坦、中国、孟加拉国、印度尼西亚、菲律宾以及斯里兰卡等国家的饥饿问题最为严重,而非洲大陆的饥饿问题也日益严重。
直到1970年左右,联合国粮农组织和世界粮食计划署等机构,开始对全球饥饿问题进行科学统计分析,结果显示,全球半数以上的人口身陷于饥饿状态。
在当时的全球人口数量为30亿左右,也就是说,全球共有15亿人口处于饥饿状态。
人口的饥饿问题一直就是困扰全球的大问题,而且随着新的世纪的降临,全球的人口数量也在不断快速的增长,在2019年的时候,全球的人口数量已经超过了77亿,而这个数字也是世界历史上最多的人口数量。
在人口数量不断增加的同时,饥饿问题也日益严峻,8.45亿人处于饥饿状态,这个数字相比于1970年是有一定下降的,但是在2018年的时候,全球有8.62亿人处于饥饿状态,这个数字还是有所下降,但是下降的幅度已经相对比较大。
在这8.45亿人中,几乎占到全球总人口的10%,而且这其中还有1.54亿儿童,饥饿的孩子是多么的可怜,他们没有什么错,却因为吃不饱而痛苦着。
而在这些饥饿的人中,又以非洲大陆的饥饿问题最为严重,几乎每9个人中就有5个人是饥饿的。
而在这些饥饿的人中,又以非洲大陆的饥饿问题最为严重,几乎每9个人中就有5个人是饥饿的,这种惨淡的景象在非洲大陆的一些国家几乎是看得到的。
饥饿问题不仅仅是人口数量的问题,还是资源的问题,全球能源的消耗速度一直都在加快,而能源的消耗又会影响到全球的一些资源的分配,其中就包括粮食的分配。
在20世纪70年代的时候,全球的粮食产量一直都在不断增加,但是随着1980年代的到来,全球的粮食产量增速出现了放缓的趋势,这都是因为当时的全球粮食产已经到达了高峰。
20世纪70年代的时候,全球的粮食产量一直都在不断增加,但是随着1980年代的到来,全球的粮食产量增速出现了放缓的趋势,这都是因为当时的全球粮食产量已经到达了高峰。
在21世纪初期,全球的粮食产量逐渐恢复了增长,但是由于全球人口的增长速度太快,以至于全球的粮食产量已经跟不上人口增长的速度,这就使得全球的人口数量在2010年就已经超过了70亿,是世界历史上最多的人口数量。
南极磷虾是南极洲的一种底层生物,被誉为“南极洲的水果”,而这种水果的数量却惊人的多,据数据显示,南极磷虾的数量足以养活全球70亿人,数量是如何如此的庞大呢?
在1960年的时候,意大利和阿根廷两国开始在南极洲的罗斯海区对南极磷虾的资源进行开发,而这两国人对于南极磷虾的数量却是心知肚明。
日本人在1970年代的时候,对南极磷虾进行过大规模的商业捕捞和开发,但是日本人在南极磷虾的商业捕捞上却没有太大的收获,只是在1980年左右,日本人在南极磷虾的捕获数量上达到了18万吨。
在2008年的时候,国际海洋捕捞委员会对南极磷虾的资源进行了一次调查,结果显示,南极磷虾的数量高达530万吨,这个数字是多么的惊人。
530万吨的南极磷虾足以养活全球70亿人,全球的人口数量还不到80亿,那么南极磷虾的数量为何如此之多呢?
这是因为南极磷虾的性能十分惊人,它的寿命能够长达6年,但是普遍寿命只有2年,这使得它的数量能够增长的极快。
南极磷虾在生长期的时候,能够够达到8厘米的大小,但是在性成熟后,它的体重又会增加至15厘米的大小,而且它的数量也十分多,几乎可以占据南极洲海域绝大部分的区域。
而且南极磷虾还有一个惊人的特点,那就是它们能够在极其恶劣的环境下生存,它能够承受零下80度的低温,这也是南极磷虾数量如此之多的原因。
南极磷虾的数量如此之多,那么它们的若是被用作食材的话,它便能够解决全球饥饿问题吗?
很遗憾,南极磷虾并不能用来解决全球的饥饿问题,虽然南极磷虾的数量非常之多,但是它们被用作食材的商业价值却很低。
南极磷虾被用作食材的最大价值,便是作为人们及动物的保健食品,原因在于南极磷虾富含ω-3和其他营养元素。
Ω-3能够延缓衰老,减少血液黏质的积累,减少血栓的形成,预防高血压和心脏病。
在上世纪,我国对南极磷虾的商业捕捞并不是很多,而且我国的船只在南极洲海域的捕捞效率非常的低,日本人在南极洲海域捕捞南极磷虾的船只十分的敏捷。
我国的南极“雪龙”号在南极洲海域的捕捞效率非常之低,而且“雪龙”的速度也很慢,导致得到的南极磷虾的数量非常少。
众所周知,日本人对南极磷虾的捕获数量较多,但是对于捕捞的船只却是十分的贵,而我国没有这样的船只,导致捕捞效率十分低。
我国在南极洲的船只进行了一次综合调查,在调查的过程中,我国决定对船只进行自主研发,于是“雪龙二号”便在2019年由我国自主研发。
“雪龙二号”的捕捞效率比“雪龙”要高出许多,但是它的速度依旧是很慢,所以我国在南极洲的商业捕捞,还需要继续努力。