美国：早晚高峰允许车辆通行

　　在美国，没有应急车道相关的规定，对应的概念是路肩。路肩可供车辆在紧急情况下谨慎的停车或行驶，或者提供车辆从事公务行为；西部地区部分高速公路允许自行车在路肩行驶。在晚高峰的时候，弗吉尼亚、马萨诸塞等州允许车辆在路肩行驶，以保证通行效率。

　　英国：紧急情况划分明确

　　英国最左侧的成为硬路肩，作用相当于我们的应急车道。英国的硬路肩有这样几个特点：1.提供车辆在紧急情况下停车，以及警车执法或者供特种车辆应急救援时使用。2.紧急情况是指，车辆发生故障或者事故，除了在硬路肩停车外没有其他选择。紧急情况不包括上厕所、使用移动电话、查看路线、进食等等。3.停车后，车上所有人员和动物都应从左侧门离开车辆，并尽量远离车道和硬路肩。4.硬路肩禁止自行维修车辆。5.警方可以随时命令车辆在硬路肩停车。6.硬路肩不是高速公路建设的硬性标准，部分高速公路没有。

　　澳大利亚：自行车可以行驶

　　澳大利亚建设有紧急停车道，功能与应急车道类似。特点如下：1.紧急停车道可供车辆在紧急情况下停车或者行驶，以及工警车执法或特种车辆应急救援使用。2.紧急情况是指为了有发生碰撞的危险、驾驶人或者乘客发生危险、车辆故障或者其他影响安全的情况。3.法律要求高速公路必须建设紧急停车道。4.如果交通信号未禁止，自行车可以在紧急停车道行驶。

　　日本：硬路肩分四种 功能不同

　　日本高速公路硬路肩宽度有四种，分别为1.25米、1.75米、2.5米和3米，前两种被称为部分停车硬路肩，后两种被称为完全停车硬路肩。特点如下：1.路肩可供车辆在紧急情况下停车，以及供紧急车辆应急救援使用。2.由于道路毁坏、发生交通事故或其他原因，可能会发生危险，造成交通混乱时，警察有权命令处于该现场的车辆在路肩通行。3.严禁在路肩修车。

　　台湾：路肩停车不得超过两小时

　　台湾路肩是指车到外侧、路面边线与护栏或者边沟间的部分。特点如下：1.供车辆因故障或其他紧急清苦时停车，以及供特种车辆应急救援时使用。2.紧急情况是指无法继续行驶的情况，包括恶劣天气影响行车安全的情形。3.管理机关或警察机关为了保障畅通，可以发布命令在指定时段和路段，开放路肩供车辆行驶。4.车辆停放在路肩超过两小时，应予以脱离，费用由当事人负担。5.车辆排除故障后，驶入外侧车道前，应在路肩行驶，加速后驶入。

　　香港：提供帮助的车可以在路肩停车

　　香港快速路设有路肩，其特点如下：1.除非发生车辆遇到紧急情况，否则不能驶入路肩，也不得在路肩停车。2.紧急情况包括发生车辆故障，车辆缺乏燃油、电力、机油或者水，疾病，以及其他紧急事故。3.警车执法、工程车辆维护作、特种车辆紧急救援时，可以使用路肩。4.一般乘客或者车辆为了给予遇到紧急情况的其他人帮助，可以在路肩停车

　　小结：从这些国家和地区对应急车道（路肩）的规定我们不难看出，紧急情况的界定是最重要的部分，何种情况下算作紧急情况？何种情况只是你认为的紧急情况都有明确的说明。除此之外，公务车在应急车道行驶的情况也进行了详细的说明。同时，我们还要学习譬如美国、台湾等地区在早晚高峰期和有关机动车通行的规定。

　　写在最后：法律的健全是一方面，人们的意识加强是更重要的一面。在国外也并不是所有的高速都有应急车道，英国的露肩并不是必须建设，而美国甚至有的州可以在高峰时段借用应急车道通行。即便是这样，我们也很难听说因为交通堵塞而出现急救车通行不及时导致病人死亡的事情。看看下面这张被大家在网络上传播多次的图片，当救护车出现的时候，大家都自觉的为其让路。