机长的最高处置权理当尊重，但若机长决策有误，事后对其进行通告处理，也并无不妥。此类现象仍折射出当下航空交通文明令人堪忧的状况。

　　日前，一名10岁女孩因在乘坐厦门航空航班中辱骂乘务长，遭到机组拒载。事后，厦航对机组发出处罚通报。很快，有民航自媒体质疑厦航“惯坏了熊孩子，伤透了民航心。”事情引发公众热议。

　　这件事情在网上呈现观点分化态势。有人认为乘客不对，也有人批评机长做法不妥。这很正常，也都有道理，只是对事件的评判标准不同而已。

　　我认为，发生此类事情，首先应以机长判断为准。在飞机上，机长是分析和处理信息的中枢，拥有最高处置权。机长的决策，不仅是最全面的，也最具权威性。何况，这位机长是经过请示航空交通管制方面人员后，才实施拒载决定的。

　　但这并不是说机长的决策一定正确。在此事件中，机长作出拒载决定，就属于反应过当。机长作出任何决定，应以是否危及航空安全为最重要判断标准。而在这起事件中，小女孩辱骂乘务长，只是出于无知和无礼，并不直接威胁及机上乘客安全。考虑到当事人是未成年人，或许也不该列入安全威胁。

　　戏谑的是，机长的拒载行为反倒引起了秩序混乱，导致航班发生长时间延误。由于小女孩及其监护人被拒载，导致同行旅客中止行程。这等于人为扩大了事态。回过头看，这件事情更好的处理办法，应是口头警告乘客，将其列入航空黑名单。一定要乘客道歉的处理方式，不无情绪化的意味。

　　机长的最高处置权理当尊重，但若机长决策有误，事后对其进行通告处理，也并无不妥。这是两个范畴的问题，并不矛盾。厦航在最新的声明中也表示，相关通告是希望飞行员能够更谨慎地行使权力，慎重做出中止旅客行程的决定。这无疑才是正确的做法。

　　这样再来看小女孩的行为，也就比较简单了。小女孩言行无状，过错在其（现场）监护人缺乏约束。更重要的是，小孩做错事情，大人拒绝道歉，导致分歧扩大，影响航班飞行。所以，在这起事件中，过错首先出在相关乘客。航空飞行的安全要求高于其他交通设施，乘客应不折不扣地遵守法规，服从机组人员安排。

　　在飞机上，言行不当，后果可能很严重。遗憾的是，或许是缺乏安全意识，或许是缺乏文明观念，类似现象并不少见。一言不合拿空姐出气者有之，航班延误冲上机坪者有之，在机上随口出言威胁者亦有之……虽说具体问题具体分析，此类现象仍折射出当下航空交通文明令人堪忧的状况。

　　“骂人遭拒载”，小女孩及其家长应反思自己的行为过错，向机组人员和其他乘客道歉。机长也有必要反思对此事的处理，是否完全遵循相关指导的要求。