在车市内卷到极致的大背景下,如何从众多品牌和产品中让用户关注并购买,成为困扰各大车企营销团队的一大难题。降价是最简单粗暴和立竿见影的,但对于品牌的伤害同样很大,而且坦白说,很多车型已经到了降无可降的地步。
于是我们看到,近期车市“怪象丛生”,原先至少表面和谐的“遮羞布”被扯掉,举报、掐架、明嘲暗讽等现象层出不穷,很多车企试图用“语不惊人死不休”来吸引关注度,还有些企业甚至在数据上做文章,以此来误导消费者。
但这显然都不是长久之策。当下,消费者越来越精明,任何不真诚的营销动作都有可能“搬起石头砸自己的脚”。
在这个过程中,有一个企业的做法我觉得非常值得推荐——7月14日,东风标致推出了“知音感恩季,全民合伙人”活动,在8月31日前,所有人都可以注册成为“东风标致索肖社区小程序”和“东风标致APP”用户,化身“知音合伙人”为好友推荐新408,推荐成功购买,合伙人(推荐人)即享5000元/台奖励,同时购车人也将享50000积分/台奖励。
这是一种很讨巧的做法。一方面,打破了传统广告传播的思维定式,提升和扩大了用户的参与度,可以说把钱花在“刀刃”上;另一方面,在让利消费者的同时,也避免了对品牌的伤害,可以说“一举两得”。
2022年8月21日,东风标致新408正式上市,售价分别为进取版10.57万元、追光版11.47万元、逐梦版12.17万元。该车定位“新法式高品质大家轿”,在颜值、空间、动力和安全等方面优势明显,被称为“家轿卷王”。
此番借助“知音感恩季,全民合伙人”活动,不仅再次提升了产品的性价比和竞争力,而且更好地传递法系车的高品质和价值感,同时也给神龙汽车创造更多“五心守护伴知音”的机会。
事实上,这么多年来,无论是东风标致还是东风雪铁龙的车主,基本上对产品都没有太多怨言,很多人都是买了车之后,又陆续推荐身边的亲朋好友买车,一家有多辆神龙车的情况也不在少数。
“开了的都说好”,让神龙的转介绍率很高,并有着“一入法系 终身法系”的良好口碑,这也是东风标致推出“合伙人”活动的一个原因所在。
在2020年的神龙汽车文化节上,神龙发布了“五心守护行动”,提出要聚焦客户价值,重铸信赖。在今年2月10日的神龙汽车文化节上,神龙发布了客户品牌“知音”,并升级了“五心守护行动2.0”,旨在为客户带来“品质知音(良心车 神龙造)、服务知音(五心守护行动)、生活知音(品味生活)”三大价值。
据统计,“五心守护行动”自2020年发布以来共服务了350万车主。其中,七折保养合同惠及10万车主;因为新车实行“一口价”、一年保价政策,使得东风雪铁龙三年保值率提升3.5个百分点,东风标致三年保值率提升6.5个百分点,彻底解决了过去保养价格高、产品保值率低等被诟病的问题,客户满意度提升10个百分点。
正是这些为客户带来实实在在价值的行动,让神龙汽车实现触底反弹。
但同时,市场的内卷加之电动化的快速推进,也对包括神龙在内的所有合资企业提出了更大的挑战。为此,今年神龙汽车也再次推动运营模式变革,旗下东风雪铁龙和东风标致实现双品牌统一管理和网络融合。在优化组织结构、提升效率的同时,增加用户触点,增设网点授权100家。提升用户运营能力。
同时,对营销策略进行调整,不再依靠传播的媒介,泛曝光,强化口碑和用户运营,强化直播,传递产品的品质和价值。“知音感恩季,全民合伙人”活动的推出,可以说是此次运营模式变革的一个缩影。
通过这个活动,不仅可以再次丰富“知音”这个用户品牌,让所有的“知音”都成为合伙人,将自己对法系车的了解、体验和价值认同传递给身边的朋友。同时,神龙也将传统投入广告的费用转化为对“知音”分享的回报,实现双赢。
当然,仅有这个活动是远远不够的。对于神龙汽车而言,在降本增效的基础上,如何更快地推动智能电动化的进程,是这个企业能否在中国长远发展的关键。