5月17日，满载约40万吨巴西铁矿石的“远见海”轮安全通过老铁山水道—唐山港曹妃甸港区深水航路(南线)，顺利靠泊河北港口集团唐山港曹妃甸港区矿石码头。这并非一次普通的靠泊作业，它标志着曹妃甸港区40万吨超大型矿石船舶正式实现常态化满载靠泊。

40万吨货轮“远见海”号满载停靠曹妃甸港矿石码头。赵亮摄

对普通人而言，或许很难理解“减载进港”与“常态化满载靠泊”之间的差别。打个比方：一艘40万吨的巨轮好比一辆核载40吨的重型卡车，过去因为道路限高限重，只能装30吨货跑进来，如今道路升级解除限制了，卡车终于可以满载直达厂区。

这一转变背后，是河北港口集团与海事等部门历时数年的攻坚克难，更是一个世界级深水港潜能真正释放的开始。

打通“咽喉”：一条深水航路的国家认定

作为河北省乃至渤海湾唯一具备接卸40万吨船舶的世界级深水港。它的矿石码头拥有天然水深优势，此前受通航条件制约，40万吨级船舶需减载进港。明明具备世界级的接卸能力，却被进港航路卡住了脖子。

河北海事局聚焦通航瓶颈、攻坚航路选划，创新践行“实测水深+精准乘潮+智能航保”工作思路，联合航海保障及科研单位布设关键点位开展潮汐监测，构建航速与乘潮保证率模型，搭建超大型船舶通航智控平台。同时，统筹运用VTS(船舶交通管理系统)、AIS(船舶自动识别系统)及海巡船护航等手段，为巨轮安全进出铺平道路。

1月25日，中国海事局发布《沿海公共航路指南》，将“老铁山水道—唐山港曹妃甸港区深水航路(南线)”正式纳入国家沿海公共航路体系。这一认定，彻底扫清40万吨满载矿石船进入渤海靠泊曹妃甸港区的核心障碍。从此，巨轮不必再“饿着肚子”进港，而是可以满载而来。

航路打通只是第一步。要让这庞然大物安全、高效地完成作业，还需要一套“海陆联动”的全流程保障体系。

海事部门依托智慧海事系统，实时监测通航环境、持续优化交通组织、全程跟踪船舶动态、前置完善应急预案，通过24小时不间断值守调度，全力保障船舶安全航行；海关部门推行铁矿石进口“提前申报、无感通关”，通过智能监管系统精准核验数据，大幅压缩滞港时间，并开设绿色通道解决企业报关查验难题；边检部门整合船舶与船员数据，实现靠港前预审、靠港后快查，以数字化手段提升效率，全力保障船舶快速作业；引航站组建专业团队定制靠离泊方案，实时联动码头调度指挥中心，确保船舶运行平稳“零失误”。

正是这些协同作战，让“常态化满载靠泊”从蓝图变为日常。

硬核升级：码头扩建与“矿石粮仓”

如果说深水航路是港口的“高速公路”，那么码头泊位和后方的堆场就是“服务区”和“大仓库”。要让40万吨巨轮的常态化满载靠泊真正产生效益，装卸能力和储运空间必须同步跟上。

曹妃甸港区矿石码头三期扩建工程现场。人民网记者 付兆飒摄

河北港口集团正在推进的两大重点项目，恰好与此精准适配。其一是唐山港曹妃甸港区矿石码头三期扩建工程。该工程与深水航路高效匹配，项目建成后，码头可满足2艘40万吨船舶同时靠泊作业，形成“40+N”靠泊组合。这意味着未来两条巨轮可以同时靠上码头，互不干扰，接卸能力大幅提升。

其二是码头后方的曹妃甸矿石储运物流项目。该项目建成后将为40万吨船舶接卸提供充足的堆存周转空间，静态储备能力达300万吨。不仅如此，它还将逐步具备矿石储备、筛分、保税、精深加工、铁水联运等一体化功能。尤为值得一提的是，该项目融入了绿色低碳与智慧赋能理念：两座钢膜仓屋顶面积达8.2万平方米，并建有13.8MWp光伏系统，配套2.5MW/5MWh储能设施，年发绿电1550万kWh，全部自发自用。

前有深水航路“通”，中有码头泊位“卸”，后有物流堆场“存”——三者高效联动，将助力曹妃甸港区打造全国领先的现代化铁矿石集散枢纽。

此外，曹妃甸港区矿石码头本身也保持着令人惊叹的作业效率。其卸船速率达13149吨/小时，保持世界第一。从船舶靠泊到货物疏港，曹妃甸港区构建了“一基双芯三引擎”智慧港口体系，累计获得1项国际发明专利、20项国家发明专利、37项实用新型专利和12项软件著作权。2025年，曹妃甸港区获评四星级“绿色港口”。

供应链“压舱石”：服务京津冀，向海图强

打通航路、升级硬件，最终目的只有一个：服务产业发展，保障国家战略物资供应链安全。

作为京津冀钢铁产业链重要原料保障港，曹妃甸港区依托多式联运集疏运体系，将高品质铁矿石直供首钢、新天钢、纵横钢铁等京津冀钢铁企业，大幅降低区域物流成本，筑牢京津冀钢铁产业供应链安全屏障。

更深远的意义在于供应链安全。铁矿石是国家战略物资，曹妃甸港区实现40万吨船舶常态化满载靠泊，意味着我国北方最重要的铁矿石接卸港拥有了全天候、稳定的大宗商品进港能力，切实肩负起保障大宗商品供给、增强供应链韧性的使命。

从“减载进港”到“常态化满载靠泊”，从“单一装卸仓储”到“综合枢纽建设”，是河北港口集团曹妃甸港区落实交通强国、海洋强国战略的生动实践。未来，河北港口集团将进一步强化资源统筹、深化功能协同，不断筑牢国家铁矿石供应链安全保障能力，为河北向海图强、京津冀协同发展和环渤海港口群提质升级注入更强动力。

人民网记者 付兆飒