“十五五”规划纲要提出，要“优化区域开放布局”，“提升中欧（亚）班列发展水平”。贵阳综保区作为贵阳贵安对外开放的桥头堡，今年以来，以贵州国际集货集拼中心为抓手，创新推行“区港一体”模式，促进综合保税区转型升级，以更加便捷高效的集拼物流服务助力“黔货出海”，为贵州推动更高水平开放注入强劲动力。

3月25日，一批“贵州造”吉利汽车KD件在贵阳综保区贵州国际集货集拼中心完成集拼，以保税物流模式通关后，搭乘中欧班列吉利专列，从贵阳国际陆港都拉营站驶出，将从阿拉山口口岸出境，驶向白俄罗斯明斯克市。为确保货物顺利发运，贵阳综保区、筑城海关、贵阳国际陆港、国铁成都局贵阳铁路物流中心、贵阳市物流有限公司等多部门协同联动，为企业提供从集拼、通关到发运的全流程保障。此次吉利汽车KD件顺利出口白俄罗斯，正是贵州深入落实“十五五”规划纲要的具体实践。

在通关便利化方面，筑城海关全面释放海关特殊监管区域保税免税政策红利和海关监管作业场所的储存、集拼、分拨功能，创新推行“区港一体”模式，先后推广“先查验后拼箱”“抵港直装”等6项便利化措施。

筑城海关监管一科科长 于涛：我们创新打造“保税集货+铁路专列”模式，量身定制“一仓集拼”“区内直转”“一票多车”“铁路快通”4项便利化举措，货物在贵阳国际陆港始发前即可完成海关查验放行，班列抵达阿拉山口后无需另行办理海关手续，大幅压缩整体通关时间。

“十五五”规划纲要提出，“要打造形态多样的开放高地，加快形成陆海内外联动、东西双向互济的全面开放格局。”“促进综合保税区转型升级”。贵阳综保区通过发挥贵州国际集货集拼中心功能作用，与贵阳国际陆港一体化打造“国际贸易中转集拼地”，帮助企业实现“零起点”开展国际贸易。

贵阳综保区保税业务与口岸服务中心口岸服务科工作人员 廖俊：贵州国际集货集拼中心聚焦入区退税、进口保税、选择性征税等海关特殊监管区政策，聚焦抵港直装、一柜到底、先查验后装箱等制度创新，聚焦省内外贸货物分拨集散，培育外贸综合服务平台企业，满足货主企业小批量、多批次的集配需求，让贵州外贸企业就近便利化通关。

针对货源分散、报关报检复杂、装卸配载难度大、时效目的地不统一、责任追溯难以及查验中转风险等六大难题，贵阳市物流有限公司通过归集全省零散货源集中分拣重组、提供全流程关务服务、统一单证规范、推行“一单制”全程物流、整合运输环节等方式，有效保障了货物快速、高效、安全抵达目的地。

贵阳市物流有限公司副总经理 张鹏：我们现在集结的货物主要涉及装备制造业、电子元器件、生鲜蔬果粮油、工业品等。在集货集拼中心完成拼箱，一站式报关封箱后，就不在沿途再开箱。风险可控，能够提高效率、降低成本。

据统计，自2025年9月28日投运以来，贵州国际集货集拼中心已累计服务贵州外贸企业20余家，实现保税业务进出口11.2亿元，推动“黔贸回流”8.4亿元。中欧班列实现“铁路快通”模式后，通关时效提升8%，企业综合物流成本降低5%-8%，实现了从“点对点”零散运输到“干线汇流、一站发车”的转变，有效提升了区域对外开放水平。

记者/韩珊 冯德稳

编辑/杨青青 审核/虎俞均 终审/刘露