随着军事领域的建设工作持续推进，解放军综合战力的提升，似乎也让国内官宣工作的曝光力度越来越大，这显然是军事水平和取胜信心“双增长”的一种表现。而今，央视军事频道《砺剑》栏目就以系列报道的方式，对解放军远洋战力投射能力展开了连续多轮的报道，最新一期节目更是看点十足。

“野马”级气垫登陆艇

在名为“巨舰列阵 跨海打击”的最新一期《砺剑》节目中，对国产075型两栖攻击舰的坞舱内部作业进行了详细的展示，更首度公开了这款4万吨级准航母2大登陆作战王牌的“有机组合”。从报道中可见，在075型两栖攻击舰3号舰“安徽舰”的坞舱内部，1艘国产“野马”级气垫登陆艇完成了搭载05式两栖突击车的作业。

05式两栖突击车在“安徽舰”内部实现装艇

如何让这两款技术类装备，在空间颇为有限的两栖攻击舰坞舱内实现装载，无疑不是什么很简单的事情。这种“两栖攻击舰搭载气垫登陆艇，然后气垫登陆艇再完成车辆上艇”的“套娃式操作”，很考验各战位人员的训练素养与操作熟练度。从中可见，在多名引导人员和驾驶员的密切配合下，2辆两栖突击车以倒车的方式开到了“野马”级气垫登陆艇的甲板上，完成了上艇操作。一旦后者驶出“安徽舰”的坞舱，即可用高速航行和冲滩的方式，展开现代立体化两栖登陆行动中的一环，即借助地球曲率所带来的隐蔽性特点，从海天线所发起的“超越式登陆”。

075型两栖攻击舰3号舰“安徽舰”

显然，国内官媒对075型舰各训练科目的公开报道，实可谓是“透明度满满”，大有一副“将自身完整战力大大方方亮出来随便看”的气势。这既是自信心充足的表现，同时恐也有向海峡对岸的宵小之辈和某些外部敌对势力释放警告信息之意。随着远洋战力投射能力的持续进步，“虽远必诛”一词俨然不再是一句口号，而是解放军信手拈来之事。

05式两栖突击车的航速很高

不过与此同时，也有一些人在视频报道下方的评论区内提出了一个很有意思的疑问，那就是“为何要让05式两栖突击车登上气垫登陆艇呢？”仔细想一想，这确实值得思考。要知道，05式两栖突击车是当下全球水面航速最快的两栖类装甲作战车辆，本身就具备较强的高速+长距离水上航行能力，以及不俗的抢滩与陆地战力。从这个角度来说，让这款装备依托“野马”级气垫登陆艇实现冲滩，然后再开下登陆艇并上陆作战，显然确实很有几分浪费和诡异之感。于是乎，解放军为何要这么练呢？

“野马”级气垫登陆艇

好吧，问题的答案或许也并不复杂，那就是在和平时期的日常演训中，简化不同军兵种间的跨军兵种沟通协调事项。我们知道，在未来潜在的跨海两栖登陆军事斗争需求中，“野马”级气垫登陆艇这样的航速快且装载能力强的“大杀器”，所搭载的对象多为解放军陆军的地面作战载具。尤其是在最重要的第一波次战力投送中，诸如99式或96式这样的重装主战坦克，势必会成为气垫登陆艇的首选搭载对象。

气垫登陆艇搭载陆军主战坦克冲滩

但在和平时期的日常训练中，这就意味着此科目需要投入至少2大军种中的3个兵种，才能有效开展与进行，即解放军海军两栖类水面舰艇部队和海军陆战队，以及解放军陆军重型合成旅中的装甲作战单位。可以说，投入的不同军兵种数量越多，各方之间的沟通协调成本就越大，期间可能还要涉及对本单位年度训练计划的部分调整，显然颇为复杂。

气垫登陆艇进出两栖攻击舰坞舱

因此，如若相关训练科目的重要程度和优先级别并不很高，那尽可能地简化各中间环节，自然才更显合理一些。“在两栖攻击舰坞舱内，完成装甲车辆登艇”，恐并不是陆军驾驶员优先程度最高的科目，故无需过多地进行训练，这才没有将装艇对象设定为99式或96式坦克。

解放军海军陆战队也装备有部分15式轻坦

当然了，考虑到解放军海军陆战队编制内，也拥有诸如15式轻坦和PCL-181卡车炮等涉水能力有限的陆地作战车辆，它们在两栖登陆作战过程中，也需要借助“野马”级气垫登陆艇等平坦实现冲滩和上岸。因此，海军陆战队地面载具驾驶员对装艇能力的掌握，亦是很有必要的事情。此类两栖战力的提升，必定是无比全面的。