“004”号航母,排水量预计将突破12万吨,可能成为全球最大的航母!长期以来,美国航母的“10万吨黄金吨位”成为一种广泛认知。从早期的小鹰级、尼米兹级到如今的福特级,美军航母经过数十年的发展,吨位也不断攀升。早期的6万吨、8万吨,逐渐向10万吨逼近,但似乎再也没有大规模突破。而如果我们的“004”号航母真的能够突破至12万吨,将彻底超越美国福特级航母。那么,为什么“004”号航母敢直接跃升至12万吨级?它的吨位超越福特级,背后又释放出怎样的深层信号?
从各方媒体和卫星图像曝光的信息来看,“004”号航母的体量,很可能要比“福特”号还要大。根据预测,这艘航母的总长度可能超过340米,甲板宽度接近90米,水线宽度达到43米。而“福特”号的全长为333米,甲板宽度78米,水线宽度则为40.8米,整体尺寸较为紧凑。尽管“福特”号的排水量已经达到10万吨,但“004”号航母突破12万吨的可能性极高。那么,为什么我们的航母能直接跃升至如此庞大的排水量?核心原因不外乎三个方面。 首先,得益于“福建”号航母的设计经验积累,许多技术和改进可以直接用于“004”号。“福建”号虽然已具备相当先进的电磁弹射系统,但在设计上并不是完美无缺的。比如,其战机等待区域占用了部分电磁弹射跑道,这在满负荷起降时,舰载机的调度效率受到限制。同时,“福建”号和“山东”号、“辽宁”号一样,采用了两部升降机,这也影响了舰载机的调度效率。若“福建”号的排水量能达到10万吨级,这些设计问题就能得到缓解,航母的整体功能区间也能更加宽松。但由于“福建”号是常规动力,贸然提升至10万吨级,动力系统难以支撑,所以选择8万吨级是最合适的。因此,“004”号航母在“福建”号的基础上,能够充分吸收这些经验,从设计到功能区间都可以一步到位,避免了重复的踩坑。其次,“004”号航母的设计必定要考虑到六代机的上舰需求。我们的六代机已经完成了首飞,像歼-50就被认为是未来的六代舰载机,并且有很大可能搭载在中国新一代航母上。而美国的六代机依然停留在PPT阶段,至今尚未真正投入研发。这就意味着中国航母的设计,可以跳脱美军的传统航母发展模式,进行更多的颠覆性创新。例如,舰载机的起降重量,歼-35和F-35系列的最大起飞重量大约在30吨左右,而歼-50的最大起飞重量预计将突破40吨。这要求航母在甲板结构、船体支撑和各项设施方面都必须进行改进和适配,以满足更强劲的舰载机起降需求。 第三,中国航母的技术瓶颈已基本被突破,核动力系统能够支撑12万吨级的航母发展。2023年,江南造船厂就发布了核动力集装箱船的方案,这艘船的排水量达24万吨,采用的是第四代钍基熔盐反应堆,动力强劲且安全性极高。民用船舶都能搭载核动力,那么中国的航母系统自然也能够实现。引入先进的核动力系统后,“004”号航母无论在动力、续航方面,都会获得巨大的优势。基于目前的技术和进展预测,“004”号航母很有可能会在2027年下水,这样一来,美国“福特”级航母的时间就变得相当紧迫了。