在现代工业体系里，稀土的地位有点像“看不见的发动机”。

你几乎感受不到它的存在，但手机、电动车、风力发电、精密电子设备，一旦没了它，性能立刻大打折扣。

其实，稀土并不稀，相反，它挺“集中”的。

全球稀土供应链高度集中在中国。

但这对日本这种汽车和电子产业高度发达的国家来说，始终是个绕不开的关键点

最近，日本就在G7国际场合高调谈稀土问题：希望先在盟友内部形成共识，把供应链风险“国际化”，再分摊成本与压力。

但现实是，立场可以协调，产业账却很难统一，短期内，日本仍然绕不开中国这一环。

在这种情况下，单纯“换卖家”并不能解决根本问题。

想要真正降低风险，就必须掌握更上游、更原始的资源端，哪怕只是作为一种战略备选。

其实，日本南鸟岛附近的深海泥层中，富含多种关键稀土元素，理论储量甚至足以支撑全球使用数百年。

问题来了，与其在会议上嚷嚷，那么：既然矿就在自己手里，日本为什么不赶紧行动？

答案并不复杂，甚至却远比你想象中的要残酷真实。

第一道关，是技术现实。

这些稀土并不在陆地，而是在五六千米深的深海泥层中。

这个深度意味着什么？意味着巨大的水压、极低的温度、复杂的洋流环境。

目前全球范围内，真正能长期、稳定进行深海采矿作业的技术体系，几乎不存在。

日本现有的深海科研船，更多只能用于取样和实验，而不是连续、大规模作业。

换句话说，这不是“想不想挖”的问题，而是“有没有能力挖”。

第二道关，是经济账。

哪怕技术可行，成本也极其高昂。

一套完整的深海采矿系统，从专用船只、耐压输送管线，到泥浆回收和陆上分离处理，投入动辄是百亿甚至千亿日元级别。

而与此同时，国际稀土市场价格并不高，中国供应稳定，成本优势明显。

对需要购买稀土的企业来说，选择日本，是一个典型的“不划算”的项目。

归根结底，日本南鸟岛稀土的问题，并不是“要不要开采”，而是现阶段根本不具备独立开采和商业化利用的现实条件。

无论是深海作业所需的工程能力，还是长期稳定的成本控制体系，抑或后端分离、提纯和规模化加工，日本都尚未形成闭环。

一旦真正启动商业开采，技术风险、财务风险和环境风险会同时放大，任何一个环节失控，都会让整个项目失去可持续性。

这也决定了一个现实结论：在可预见的时间内，日本无法依靠本国稀土资源解决供应安全问题。

所谓“摆脱依赖”，更多停留在政策表态和中长期规划层面，而非可立即落地的产业能力。

因此，日本今天的处境：一边在国际场合高调谈稀土安全，一边在现实中继续依赖既有供应体系。

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