2026车市开年第一枪：吉利为何仍要在燃油车基盘“大动干戈”_常识

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2026-01-17 10:01:42

2026年1月，当全球汽车产业的目光还聚焦在CES电子消费展的智能化概念时，中国本土车市的硝烟已在基础消费层市场率先弥漫开来。

此次促销配合“0首付”或“7年超长贷”等金融杠杆，其核心目的在于通过极低门槛锁定县域及下沉市场的增量。这些地区的消费者对续航焦虑和充电基础设施更为敏感，燃油车在这一细分市场依然具有不可动摇的刚性需求。

作为中国车市的常青树，帝豪家族在过去16年里已经卖出了超过415万辆。在刚刚过去的2025年，帝豪依然以超过18万辆的年销量，稳居中国品牌轿车家族销量冠军。

在帝豪身上，消费者现在能以不到5万元的价格，获得10.25+12.3英寸双大屏、银河OS系统以及540°透明底盘等此前仅出现在10万级以上的配置。吉利试图用这种方式定义“6万级质价比天花板”，从而在存量竞争中彻底挤压二三线合资品牌的生存空间。

而吉利缤越，其2025年全年累计销量超过23万辆，连续三年成为中国品牌A0级燃油SUV的销量冠军。值得注意的是，缤越已出口至全球68个国家和地区，在亚洲、东欧、拉丁美洲等多个市场市占率位居前列。

2026年，吉利将销量目标上调至345万辆，通过在国内维持庞大的产销规模，吉利可以确保零部件供应链的绝对竞争力，进而支撑其在全球范围内的成本战。

此外，吉利此举也反映了其对2026年整体经济环境的精准洞察。随着汽车市场进入新的竞争格局，车企的竞争主线正回归至价值比拼。在2025年前三季度核心归母净利润同比增长59%的底气下，吉利有足够的现金流和毛利空间来执行这种降维打击。

促销活动将从1月15日持续至2月28日，涵盖了整个农历新年档期。置换补贴至高4000元、整车质保至高4年或15万公里等附加条款，旨在打消用户对低价车型后期养护的顾虑。